[实用新型]一种压气机整流叶片模具有效

专利信息
申请号: 202120404037.6 申请日: 2021-02-24
公开(公告)号: CN215199555U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 吴勇生;赵严;赵玉琼;曹春晓 申请(专利权)人: 江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司
主分类号: B22C9/22 分类号: B22C9/22;B22C9/08;B22D29/06
代理公司: 苏州简专知识产权代理事务所(普通合伙) 32406 代理人: 李正方
地址: 210001 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 压气 整流 叶片 模具
【权利要求书】:

1.一种压气机整流叶片模具,包括支架(1)和模具本体(2),所述模具本体(2)位于支架(1)的上方,其特征在于:所述模具本体(2)从下至上依次包括底膜安装座(201)、顶杆固定座(202)、下模(203)和上模(204),所述底膜安装座(201)的下端面与支架(1)固定连接,所述顶杆固定座(202)的上下两端分别与下模(203)和底膜安装座(201)固定连接,所述上模(204)的上端面固定连接有顶模安装座(103),所述支架(1)的下端面固定连接四个均匀分布的升降气缸(102),四个所述升降气缸(102)的上端面均贯穿支架(1)并延伸至支架(1)的外部与顶模安装座(103)固定连接,所述顶模安装座(103)四个拐角的中部均活动连接有定位支柱(101),四个所述定位支柱(101)的下端面均与支架(1)的上端面固定连接,所述顶模安装座(103)和上模(204)上端面的中部活动连接有浇注套(104);

所述下模(203)上端面的中部开设有下型腔(2031),所述上模(204)的下端面固定连接有与下型腔(2031)相匹配的模芯(2041),所述底膜安装座(201)的内侧壁从下至上依次设置有第一驱动顶板(301)和第二驱动顶板(302),所述第一驱动顶板(301)和第二驱动顶板(302)的下方分别设置有第一减震垫(205)和第二减震垫(206),所述第一减震垫(205)和第二减震垫(206)的下端面均与底膜安装座(201)的内侧壁固定连接,四个所述升降气缸(102)的中部设置有驱动气缸(3),所述驱动气缸(3)的上端面从下至上依次贯穿支架(1)和底膜安装座(201)并延伸至底膜安装座(201)的内部与第一驱动顶板(301)固定连接,所述第二驱动顶板(302)的上端面固定连接有四个均匀分布的侧推动气缸(304),四个所述侧推动气缸(304)之间设置有中部推动气缸(303),所述中部推动气缸(303)的下端面与第一驱动顶板(301)固定连接,所述中部推动气缸(303)的外侧壁设置有四个均匀分布的顶针导杆(309),所述顶杆固定座(202)和下模(203)下端面的中部开设有驱动槽(207),驱动槽(207)内侧壁的下方固定连接有与中部推动气缸(303)相匹配的限位套(208)。

2.根据权利要求1所述的一种压气机整流叶片模具,其特征在于:四个所述侧推动气缸(304)的外部设置有四个均匀分布的导套(308),四个所述导套(308)的下端面均与第二驱动顶板(302)固定连接,四个所述导套(308)内侧壁的下方均活动连接有连接套(307),所述连接套(307)的下端面贯穿第二驱动顶板(302)并延伸至第二驱动顶板(302)的外部,所述第一驱动顶板(301)左右两侧的中部均固定连接有与连接套(307)相匹配的固定杆(305),所述第一驱动顶板(301)的上端面固定连接有与固定杆(305)相匹配的弹簧(306),所述弹簧(306)的上端面与连接套(307)的下端面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种压气机整流叶片模具,其特征在于:所述上模(204)的下端面固定连接有四个与导套(308)相匹配的导向杆(2043),所述模芯(2041)位于四个导向杆(2043)的中部。

4.根据权利要求1所述的一种压气机整流叶片模具,其特征在于:所述顶杆固定座(202)的下端面开设有四个与侧推动气缸(304)相匹配的限位槽(209),四个所述侧推动气缸(304)的输出端从下至上依次贯穿顶杆固定座(202)和下模(203)并延伸至下模(203)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种压气机整流叶片模具,其特征在于:四个所述顶针导杆(309)的下端面均与第一驱动顶板(301)的上端面固定连接,四个所述顶针导杆(309)的上端面均从下至上依次贯穿顶杆固定座(202)和下模(203)并延伸至下模(203)的外部。

6.根据权利要求3所述的一种压气机整流叶片模具,其特征在于:四个所述导向杆(2043)的外部设置有四个均匀分布的限位杆(2042),所述下型腔(2031)的上端面开设有四个与限位杆(2042)相匹配的限位孔(2032)。

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