[实用新型]电池箱体和电池包有效

专利信息
申请号: 202120402799.2 申请日: 2021-02-23
公开(公告)号: CN214505676U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 谭舒 申请(专利权)人: 湖北亿纬动力有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/256;H01M50/271
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 448000 湖北省荆*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电池 箱体
【说明书】:

实用新型公开一种电池箱体和电池包,其中,电池箱体包括底板,底板的侧边延伸形成吊耳,吊耳具有相对的上板和下板,上板和下板的两侧至少分别通过第一侧板和第二侧板连接,上板位于下板的上方,上板的厚度小于下板的厚度。依次连接的上板、第一侧板、下板和第二侧板共同组成了两端连通外部的空腔结构,并形成了吊耳,吊耳配合环形的吊环,可以有效避免电池箱体在搬运过程中脱离吊环,提高了搬运作业的安全性;底板的上方安装有箱盖,箱盖和上板安装固定,箱盖和上板完成固定后,箱盖可以为上板提供强度支撑,因此,可以通过减薄上板的厚度,降低底板的重量。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种电池箱体以及包括此电池箱体的电池包。

背景技术

动力电池的重量较大,在电池包的箱体上设置吊耳可以方便对电池包进行搬运。部分吊耳为悬臂结构,为了满足吊装的强度要求,需要增加吊耳的壁厚,此方式不利于降低电池包的重量;另一部分吊耳通过在其内部设置加强筋的方式来提高其自身的强度,而加强筋对吊环的安装形成阻碍,加大了电池包吊装作业的难度。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的在于:提供一种电池箱体,其能够降低吊装难度,且在搬运过程中不存在脱钩风险。

本实用新型实施例的另一个目的在于:提供一种电池包,其搬运过程安全,且重量较轻。

为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

第一方面,提供一种电池箱体,包括底板,所述底板的侧边延伸形成吊耳,所述吊耳具有相对的上板和下板,所述上板和所述下板的两侧至少分别通过第一侧板和第二侧板连接,所述上板位于所述下板的上方,所述上板的厚度小于所述下板的厚度。

作为电池箱体的一种优选方案,所述第二侧板和所述底板连接,所述上板、所述下板和所述底板三者平行,所述下板和所述第一侧板的夹角呈锐角。

作为电池箱体的一种优选方案,所述上板的上表面高于所述底板的上表面。

作为电池箱体的一种优选方案,所述第二侧板和所述底板垂直。

作为电池箱体的一种优选方案,所述下板的下表面不低于所述底板的下表面。

作为电池箱体的一种优选方案,所述下板的下表面和所述底板的下表面处于同一平面,所述下板的厚度小于所述底板的厚度。

作为电池箱体的一种优选方案,所述下板包括板本体和由所述板本体延伸形成的凸部,所述凸部和所述第一侧板连接,所述凸部的端面相对于所述板本体倾斜,所述第一侧板的端面相对于所述上板倾斜。

作为电池箱体的一种优选方案,所述凸部的端面与所述板本体之间呈钝角,所述凸部的端面和所述第一侧板的端面处于同一平面。

作为电池箱体的一种优选方案,所述底板的一组平行侧边至少分别设置有两个所述吊耳,同一侧边的至少两个所述吊耳沿所述底板侧边的长度方向间隔设置;

所述上板的下表面宽度为D,所述上板的下表面和所述下板的上表面之间的距离为D,所述吊耳的长度为L,L=(1.1~1.5)D;

所述下板的厚度为S,所述上板的厚度为0.4S;

所述第一侧板和所述下板之间的夹角大小为45°~60°。

第二方面,提供一种电池包,包括上述的电池箱体。

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