[实用新型]一种箱体组件有效
申请号: | 202120402697.0 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN214691179U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 卫立业;许凯 | 申请(专利权)人: | 洛阳广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B65D77/04 | 分类号: | B65D77/04;B65D25/10 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 471003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 组件 | ||
本实用新型公开了一种箱体组件,包括外箱体,外箱体具有开口,开口处转动连接有内箱体,外箱体的侧壁上设置有限位结构,内箱体的外壁上设置有配合部,配合部在限位结构内移动,从而限制内箱体和外箱体的相对位置。本实用新型提供的一种箱体组件,采用内嵌式安装方式,安装于部分车型的前后轮拱、仪表台等处,节省乘客空间,箱体组件结构简单,紧急情况下可快速取出,有效节省时间,箱体组件内部设置有夹紧结构,避免行车过程中发生异响。
技术领域
本实用新型涉及灭火器存放箱体的技术领域,特别涉及一种箱体组件。
背景技术
现有公交车内普遍放置两个灭火器,分别放置于司机、车厢中部乘客下车门附近,灭火器放置在箱体或桶内,灭火器箱体带有箱盖、锁具等结构,占用车内空间,行车过程中容易产生异响、发生火情时不便于快速取出。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种箱体组件,解决背景技术中提到的灭火器箱占用车内空间的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型的一种箱体组件的具体技术方案如下:
一种箱体组件,包括外箱体,外箱体具有开口,开口处转动连接有内箱体,外箱体的侧壁上设置有限位结构,内箱体的外壁上设置有配合部,配合部在限位结构内移动,从而限制内箱体和外箱体的相对位置。
进一步,配合部为设置在内箱体外壁上的第二轴销。
进一步,限位结构包括限位孔,限位孔设置在外箱体的外壁上,第二轴销在限位孔内滑动,从而驱动内箱体相对外箱体转动。
进一步,限位孔的一侧设置有第一轴销,第一轴销和第二轴销设置有间距,第一轴销和第二轴销上设置有弹性元件。
进一步,内箱体的侧壁底端设置有第三轴销,外箱体的侧壁上设置有固定孔,第三轴销和固定孔配合,从而第三轴销在固定孔内转动。
进一步,第一轴销设置在第二轴销的一侧,第一轴销和外箱体顶部的距离小于第二轴销的外箱体顶部的距离,第一轴销和第二轴销之间设置有气动弹簧。
进一步,外箱体的内壁上设置有缓冲件。
进一步,缓冲件为垫块,垫块上设置有内凹部。
进一步,限位孔设置为弧形,灭火器的外壁直径小于内箱体内壁和垫块之间的距离。
进一步,外箱体的开口处设置有翻边,翻边上开设有安装孔。
本实用新型的一种箱体组件具有以下优点:本实用新型提供的一种箱体组件,采用内嵌式安装方式,安装于部分车型的前后轮拱、仪表台等处,节省乘客空间,箱体组件结构简单,紧急情况下可快速取出,有效节省时间,箱体组件内部设置有夹紧结构,避免行车过程中发生异响。
附图说明
图1为本实用新型箱体组件的结构示意图;
图2为本实用新型箱体组件的打开状态下的结构示意图;
图3为本实用新型箱体组件的部分结构示意图;
图4为本实用新型箱体组件的侧视图。
附图标记说明:1、外箱体;11、垫块;12、第一轴销;13、限位孔;14、固定孔;15、安装孔;2、内箱体;21、把手;22、第二轴销;23、第三轴销;3、弹性元件。
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能,下面结合附图,对本实用新型一种箱体组件做进一步详细的描述。
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