[实用新型]一种汽车零部件工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件工装夹具，包括底座，所述底座的上表面设有机械室，所述机械室的顶部设有第一电机，所述第一电机的输出端设有第一丝杠；所述第一丝杠贯穿有滑块，所述滑块的外部固定连接有承载板，所述机械室的左壁设有滑道，所述承载板贯穿滑道并与其滑动连接；所述承载板上表面的左端设有移动件，所述移动件的左侧设有第二丝杠，所述第二丝杠贯穿有连接块，所述连接块的数量为两个且呈上下分布，所述连接块的左端固定连接有夹具本体；当汽车零部件需要上下移动时，通过第一丝杠与滑块带动承载板上下运动，进而带动夹具上下运动，保证了上下夹具的同步运行，进而保证了汽车零部件在移动时的稳定性能。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体是一种汽车零部件工装夹具。

背景技术

随着社会的进步和人们生活水平的不断提高，汽车行业逐渐兴起，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，其质量的好坏严重影响了汽车的性能，汽车零部件在加工的过程中，需要用到夹具对其进行夹紧固定，但现有的夹具，不能根据需要调节零部件的高度。

在此基础上，中国专利公告号CN210879321U公开了一种汽车零部件工装夹具；包括转盘，转盘的周边上设有凸边，凸边的左右两侧嵌设在开口左右两侧内侧壁上的凹槽内，转盘左右两端的下侧设有底板，底板上表面的前后两端固定有连接柱，连接柱的上端固定在面板的下表面上，面板上表面的前后两侧固定有导向柱，导向柱上套设有套管，固定板的一侧设有抓手，抓手侧壁的前端固定有螺杆，螺杆与固定板的内侧壁旋接，固定板的后端插设有限位柱，零部件固定在两侧的抓手上，可根据需要调节固定板的高度，固定板通过抓手带动零部件上下移动，导向柱通过面板滑动在转盘上的滑槽内，可转动转盘带动导向柱转动；但是该装置每次调节抓手的高度时，需要工作手动进行调节，由于两侧的抓手都需要进行调节，因此容易产生偏差，最终造成了对汽车零部件夹持不紧凑的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件工装夹具，包括底座，所述底座的上表面设有机械室，所述机械室的顶部设有第一电机，所述第一电机的输出端设有第一丝杠；所述第一丝杠贯穿有滑块，所述滑块的外部固定连接有承载板，所述机械室的左壁设有滑道，所述承载板贯穿滑道并与其滑动连接；所述承载板上表面的左端设有移动件，所述移动件的内部设有第二电机，所述第二电机的输出端设有转动杆，所述转动杆贯穿移动件的顶部并与其转动连接；所述转动杆的顶部设有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部固定有第二丝杠，所述第二丝杠贯穿有连接块，所述连接块的数量为两个且呈上下分布，所述连接块的左端固定连接有夹具本体。

作为本实用新型的优选方案：所述移动件的左侧的上端与下端均设有固定块，所述第二丝杠贯穿固定块并与其转动连接，所述移动件上端固定块的上表面与所述移动件下端固定块的下表面均设有限位块，所述限位块与第二丝杠固定连接。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述承载板的右端设有导向块，所述机械室的右壁上设有导轨，所述导向块位于导轨的内部并与其滑动连接。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述机械室的内部、承载板的底部、第一丝杠的左右两侧均设有第一连杆，所述第一连杆的下方设有第二连杆，所述第一连杆的下端位于第二连杆的内部并与其滑动连接，所述第一连杆通过弹簧与第二连杆活动连接。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述移动件的前侧、承载板的上表面设有第三电机，所述第三电机的输出端设有第三丝杠，所述第三丝杠贯穿移动件，所述第三丝杠的后端设有限位板，所述第三丝杠贯穿限位板并与其转动连接。