[实用新型]一种用于汽车冷却泵的过滤器及汽车冷却泵有效
申请号: | 202120401625.4 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214741634U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 吴宇峰 | 申请(专利权)人: | 无锡寅谊汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/02;B01D35/02 |
代理公司: | 南京协行知识产权代理事务所(普通合伙) 32493 | 代理人: | 郑立发 |
地址: | 214183 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 冷却 过滤器 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车冷却泵的过滤器,包括端盖、筒体、收容于端盖和筒体内的止回组件和过滤组件,止回组件包括表面开设有流通槽的止回管、弹簧座,收容于止回管内的止回端盖和压缩弹簧,压缩弹簧的一端与弹簧座弹性抵持,另一端与止回端盖弹性抵持,止回端盖可在冷却液的推动下至少部分打开流通槽,当没有冷却液推动止回端盖时,压缩弹簧可推动止回端盖关闭流通槽,过滤组件包括与止回管套接的过滤网,过滤网将流通槽包覆在内。本实用新型的用于汽车冷却泵的过滤器,通过设置止回组件和过滤组件,可将金属杂质从冷却液中分离出,降低了冷却液含有金属杂质对发动机输出功率造成的影响。本实用新型还提供一种带有该过滤器的汽车冷却泵。
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却技术领域,特别地,涉及一种用于汽车冷却泵的过滤器及汽车冷却泵。
背景技术
现有汽车的冷却方式主要有风冷和液冷两种冷却方式,在液冷方式中,冷却液流经汽车冷却泵、散热器、发动机和冷却管路等,随着冷却液长期循环流动,会有金属杂质进入到冷却液中,可能会影响发动机的输出功率,进而影响整车性能。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种可以将冷却液中的金属杂质分离出来的过滤器;
还有必要提供一种带有该过滤器的汽车冷却泵。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车冷却泵的过滤器,包括:端盖、与所述端盖配合连接的筒体、止回组件和包覆在止回组件上的过滤组件,其中,所述止回组件和所述过滤组件收容于所述端盖和所述筒体内,所述止回组件包括表面开设有流通槽的止回管、转动连接在所述止回管一端的弹簧座,收容于所述止回管内的止回端盖和压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端与所述弹簧座弹性抵持,所述压缩弹簧的另一端与所述止回端盖弹性抵持,所述止回端盖能够在冷却液的推动下至少部分打开所述流通槽,当所述冷却泵停止工作时,所述压缩弹簧能够推动止回端盖关闭所述流通槽,所述过滤组件包括与所述止回管套接的过滤网,所述过滤网将所述流通槽包覆在内。
进一步地,所述止回管内设有限制所述止回端盖滑动的限位台阶,当所述止回端盖与所述限位台阶相接触时,所述止回端盖能够关闭所述流通槽。
进一步地,所述止回端盖为圆柱体结构,所述止回端盖的外径与所述止回管的内径相配合,所述止回端盖沿所述止回管的轴向宽度大于所述流通槽沿所述止回管的轴向宽度。
进一步地,所述过滤组件还包括密封件,所述密封件套接在所述过滤网与所述止回管的接合处。
进一步地,所述密封件为圆环橡胶件。
进一步地,所述过滤网为圆筒形,所述过滤网的两端的端口内径与所述止回管的外径相适配,所述过滤网中间部分的直径可大于所述过滤网两端端口的外径,所述过滤网中间部分设有金属杂质过滤孔。
进一步地,所述端盖设有入水端外接管、所述筒体设有出水端外接管。
进一步地,所述端盖与所述入水端外接管是一体式结构,所述筒体与所述出水端外接管是一体式结构。
进一步地,所述弹簧座上套设有垫片。
一种汽车冷却泵,所述汽车冷却泵还包括用于汽车冷却泵的过滤器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的用于汽车冷却泵的过滤器及汽车冷却泵,当冷却液依次进入止回组件和过滤组件后,可将金属杂质从冷却液中分离出来,在没有冷却液流入的情况下,止回端盖因压缩弹簧的弹力作用可关闭流通槽,冷却液无法回流,避免了过滤出来的金属杂质再次混入冷却液中。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例一种用于汽车冷却泵的过滤器的立体图;
图2是图1所示过滤器的爆炸图;
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