[实用新型]一种万向推力杆有效
| 申请号: | 202120394331.3 | 申请日: | 2021-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN214775252U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 傅运军;孙立胜;高鹏;柳尧辉 | 申请(专利权)人: | 烟台辰宇汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 万向 推力 | ||
本申请涉及一种万向推力杆,涉及汽车零部件的技术领域,其包括杆体,所述杆体的两端均设有关节球销,所述关节球销设有轴承壳,所述关节球销穿设于轴承壳并与轴承壳转动连接,每个所述轴承壳在靠近杆体的一面均设有万向轴,所述万向轴在远离轴承壳的一端与杆体的端部转动连接。本申请能够改善球销容易断裂的问题。
技术领域
本申请涉及汽车零部件的技术领域,尤其是涉及一种万向推力杆。
背景技术
推力杆又叫做防倾杆,是悬架系统中的一种辅助性元件,它的主要作用是防止车身在转弯时发生太大的横向侧倾,造成不必要的交通事故。
相关技术可参考授权公告号为CN2550192Y的中国实用新型专利,其公开了一种汽车推力杆,它包括杆体,杆体的两端具有杆头,杆头上具有与汽车双桥连接的支撑轴。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:在使用推力杆时,通常推力杆为球销式结构,在车辆转弯时,容易存在截面突变,形成应力集中,进而容易导致球销断裂。
实用新型内容
为了改善球销容易断裂的问题,本申请提供一种万向推力杆。
本申请提供的一种万向推力杆采用如下的技术方案:
一种万向推力杆,包括杆体,所述杆体的两端均设有关节球销,所述关节球销设有轴承壳,所述关节球销穿设于轴承壳并与轴承壳转动连接,所述轴承壳设有球销座,所述轴承壳穿设于球销座内,每个所述球销座在靠近杆体的一面均固设有万向轴,所述万向轴在远离球销座的一端与杆体的端部转动连接。
通过采用上述技术方案,汽车在转弯时,万向轴的转动,能够将应力分散,以降低应力集中的可能,从而以降低关节球销的截面发生突变的概率,进而以改善关节球销断裂的可能。
可选的,所述万向轴在与杆体的连接处设有防尘罩,所述万向轴位于防尘罩内。
通过采用上述技术方案,防尘罩的设置能够降低灰尘杂质对万向轴的污染。
可选的,所述防尘罩为弹性材质。
通过采用上述技术方案,万向轴在转动时,防尘罩弹性材质的设置能够使得万向轴在运动时能够有运动空间。
可选的,所述关节球销与轴承壳之间设有聚氨酯套。
通过采用上述技术方案,聚氨酯套的设置能够减轻关节球销与轴承壳之间的冲击力。
可选的,所述关节球销的两端均设有防尘圈。
通过采用上述技术方案,防尘圈的设置能够降低灰尘对关节球销的污染。
可选的,所述关节球销设有孔用挡圈,所述孔用挡圈与关节球销可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,孔用挡圈的设置能够实现将防尘圈限位的目的。
可选的,所述关节球销为圆孔形球销,且所述关节球销的两端均为圆柱形。
通过采用上述技术方案,关节球销形状的不同能够适用于多种与该关节球销对应的连接件。
可选的,所述关节球销为通孔形球销。
通过采用上述技术方案,关节球销形状的不同能够适用于多种与该关节球销对应的连接件。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.汽车在转弯时,万向轴的转动,能够将应力分散,以降低应力集中的可能,从而以降低关节球销的截面发生突变的概率,进而以改善关节球销断裂的可能;
2.在需要将关节球销更换时,通过固定板的设置能够便于操作员将关节球销拆卸;
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