[实用新型]一种负载敏感液压系统

说明书

本实用新型公开了一种负载敏感液压系统，包括油箱、负载敏感泵、至少两路负载工作联；每个所述负载工作联包括有控制阀、压力补偿阀组和执行单元，所述控制阀连接负载敏感泵，所述压力补偿阀组连接控制阀，所述执行单元连接压力补偿阀组，所述负载工作联之间连接有梭阀；所述压力补偿阀组包括串联连接的第一压力补偿阀和第二压力补偿阀。在控制阀和执行单元之间设置压力补偿阀组，实现系统压力的阀后补偿，压力补偿阀组采用串联的第一压力补偿阀和第二压力补偿阀，在系统中形成串联液阻分压以降低压力补偿阀组上的能量损失，减少了压力补偿过程中热量的产生，提高了系统液压元件的使用寿命，同时提高了系统的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，特别涉及一种负载敏感液压系统。

背景技术

负载敏感系统具有效率高、功率损失小、能耗低等优点，往往用于大流量工程机械中。负载敏感系统通过压力补偿来调节流量时需要有一个补偿压差，会造成一定的能量损失，在降低系统效率的同时液压元件使用性能及寿命也大大降低。同时，当压差较大时，在压力补偿的过程中会出现压力波动现象，能量转换消耗的时间也越长，降低了整个液压系统的工作效率，且过程中能量损失大，损失的压力转换成热量，从而影响系统元件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对现有负载敏感系统在压力补偿过程中存在的上述技术问题，提供一种负载敏感液压系统，可降低压力补偿阀上的能量损失，减少热量的产生。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种负载敏感液压系统，包括油箱、负载敏感泵、至少两路负载工作联；

每个所述负载工作联包括有控制阀、压力补偿阀组和执行单元，所述控制阀连接负载敏感泵，所述压力补偿阀组连接控制阀，所述执行单元连接压力补偿阀组，所述负载工作联之间连接有梭阀；

所述压力补偿阀组包括串联连接的第一压力补偿阀和第二压力补偿阀，在系统中形成串联液阻分压。

上述技术方案中，进一步地，所述第一压力补偿阀为二通压力补偿阀，所述第二压力补偿阀为三通压力补偿阀。

上述技术方案中，进一步地，所述控制阀的工作油口分别连接第一压力补偿阀的进油口和左端液动控制口；

所述第一压力补偿阀的出油口与执行单元连接；

所述第一压力补偿阀的右端液动控制口分别连接第二压力补偿阀的左端液动控制口和左位进油口。

上述技术方案中，进一步地，所述梭阀的进油口与控制阀的LS口连接，所述梭阀的出油口一路与负载敏感泵连接，另一路分别与第二压力补偿阀的右端液动控制口和左位工作油口连接。

上述技术方案中，进一步地，所述控制阀为多路控制阀。

上述技术方案中，进一步地，所述负载敏感泵包括油泵、变量调节液压缸、流量调节阀和压力截止阀，所述油泵的出油口一路连接到变量调节液压缸，另一路分别连接到流量调节阀的液动控制油口和进油口及压力截止阀的液动控制油口和进油口，另一路通过单向阀与负载工作联的控制阀连接。

上述技术方案中，进一步地，所述流量调节阀的左端负载敏感压力口与梭阀的出油口连接，所述流量调节阀的工作油口与变量调节液压缸连接，流量调节阀的回油口与油箱连接；

所述压力截止阀的回油口与油箱连接，压力截止阀的工作油口与流量调节阀的出油口连接。

本实用新型中在控制阀和执行单元之间设置压力补偿阀组，实现系统压力的阀后补偿，压力补偿阀组采用串联的第一压力补偿阀和第二压力补偿阀，在系统中形成串联液阻分压以降低压力补偿阀组上的能量损失，减少了压力补偿过程中热量的产生，提高了系统液压元件的使用寿命，同时提高了系统的工作效率。

附图说明