[实用新型]一种高速动车组齿轮箱检修用锉刀

说明书

本实用新型提出了一种高速动车组齿轮箱检修用锉刀，包括锉刀和手柄；锉刀包括一体连接设置的刀体和连接柄，连接柄设置于刀体的底部，连接柄和刀体之间的连接处设置有锉肩，连接柄的底端设置有贯穿的固定孔，连接柄插入手柄内设置；手柄包括第一座体、第二座体和固定件，连接柄插入第一座体和第二座体之间设置，第一座体和第二座体之间固定连接设置，固定件置于第一座体和第二座体之间，固定件的顶端和固定孔之间卡合设置，固定件的底端伸出第一座体设置，通过按压固定件伸出第一座体的一端，实现锉刀的替换，借此，本实用新型具有能够降低锉刀的占地空间，提高可携带性的优点。

技术领域

本实用新型属于锉刀技术领域，特别涉及一种高速动车组齿轮箱检修用锉刀。

背景技术

锉刀通常用于锉光工件，比如金属、木材等材料的手工工具。锉刀一般包括锉刀刀体和锉刀手柄，并在锉刀刀体的表面设置锉削纹路。目前，在操作人员对高速动车组齿轮箱进行检修时，常常用到锉刀等工具。

但是，由于锉刀的种类很多，操作人员对高速动车组齿轮箱进行检修时，所需要用到的锉刀也是各种各样，所以操作人员常常需要需要带多种锉刀进行备用，但是锉刀的占地空间较大，不利于携带。

实用新型内容

本实用新型提出一种高速动车组齿轮箱检修用锉刀，能够降低锉刀的占地空间，提高可携带性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高速动车组齿轮箱检修用锉刀，包括锉刀和手柄；

锉刀包括一体连接设置的刀体和连接柄，连接柄设置于刀体的底部，连接柄和刀体之间的连接处设置有锉肩，连接柄的底端设置有贯穿的固定孔，连接柄插入手柄内设置；

手柄包括第一座体、第二座体和固定件，连接柄插入第一座体和第二座体之间设置，第一座体和第二座体之间固定连接设置，固定件置于第一座体和第二座体之间，固定件的顶端和固定孔之间卡合设置，固定件的底端伸出第一座体设置，通过按压固定件伸出第一座体的一端，实现锉刀的替换。

作为一种优选的实施方式，第一座体的顶端内壁固定设置有第一固定架，第一固定架的底端设置有固定槽，当第一座体和第二座体之间扣合时，固定架的顶端置于固定槽内设置。

作为一种优选的实施方式，第一座体的中部内壁固定设置有第一限位架，第一限位架呈柱型设置，第一限位架内设置有贯通的限位孔，限位孔内贯穿设置有限位件，限位件的一端置于第一限位架的内侧，限位件的另一端贯穿限位孔置于第一座体的外侧，限位件内设置有第一限位槽，第一限位槽呈柱型设置。

作为一种优选的实施方式，手柄的底端设置有贯通的连接孔，连接孔包括第一孔体连接部和第二孔体连接部，其中第一孔体连接部设置于第一座体的底端，第二孔体连接部设置于第二座体的底端，当第一座体和第二座体相扣合时，第一孔体连接部和第二孔体连接部之间相互扣合，共同构成连接孔。

作为一种优选的实施方式，第二座体的顶端内壁固定设置有第二固定架，第二座体的中部内壁固定设置有第二限位架，第二限位架包括相同的两个，两个第二限位架分别设置于第二座体内壁的两端，第二限位架呈三角型设置，第二限位架靠近第一座体的一端设置有第二限位槽，第二限位槽呈弧型设置，当第一座体和第二座体相扣合时，第二限位架置于第一限位架的上方。

作为一种优选的实施方式，固定件包括一体连接设置的第一固定连接部、第二固定连接部和第三固定连接部，其中第一固定连接部和第二座体的内壁之间相抵接，第二固定连接部设置于第一固定连接部的顶部，第二固定连接部的一端插入第一限位槽设置，第二固定连接部的另一端插入第二限位槽设置，第三固定连接部设置于第二固定连接部的顶部，第三固定连接部和所述固定孔之间相卡合。

作为一种优选的实施方式，第一固定连接部呈向上弯折的弧型设置，第一固定连接部远离第二固定连接部的一端一体连接设置有第一弧型部，第一弧型部和第二座体的内壁之间相抵接。