[实用新型]集成脱附电磁阀的炭罐

说明书

本实用新型公开了一种集成脱附电磁阀的炭罐，包括炭罐本体、以及脱附电磁阀，在所述炭罐本体上设置有竖起的筒体，所述筒体的内侧形成安装槽，所述脱附电磁阀包括壳体，所述壳体插接安装于所述安装槽内；在所述炭罐本体上并位于所述安装槽内设置有脱附口，所述壳体上设置有进气管，所述进气管插入至所述脱附口内；所述筒体上设置有多个开槽，并且在相邻的两个开槽之间的区域内设置有卡扣，所述壳体的边缘位置设置有檐，所述卡扣卡在所述檐上。采用上述技术方案，脱附电磁阀集成到汽车或摩托车炭罐上，结构更加紧凑，整车的排布更加合理，同时可以给整车排布提供更大的空间；除此之外，本实用新型的安装方式更加灵活方便，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及一种集成脱附电磁阀的炭罐，属于炭罐技术领域。

背景技术

炭罐（也称碳罐）能够吸附邮箱中的汽油蒸汽还可以平衡油箱中的压力，在燃油供给系统里起到重要作用。脱附电磁阀是一个安装于汽车、摩托车燃油蒸发系统中的装置，用来控制炭罐的脱附，从而减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率。脱附电磁阀通常是通过电磁线圈和复位弹簧的作用使动铁芯往复移动对进气口或出气口进行封闭。脱附电磁阀现有的安装方式是串联在炭罐跟发动机之间的管路上。然后这种安装方式存在一定的局限性，势必会给整车的排布也带来一定的局限性。

发明内容

因此，本实用新型的目的在于改变脱附电磁阀单一的安装方式，脱附电磁阀可以直接集成到汽车或是摩托车的炭罐上，给整车排布带来更广阔的空间。

为了实现上述目的，本实用新型的一种集成脱附电磁阀的炭罐，包括炭罐本体、以及脱附电磁阀，在所述炭罐本体上设置有竖起的筒体，所述筒体的内侧形成安装槽，所述脱附电磁阀包括壳体，所述壳体插接安装于所述安装槽内；在所述炭罐本体上并位于所述安装槽内设置有脱附口，所述壳体上设置有进气管，所述进气管插入至所述脱附口内；所述筒体上设置有多个开槽，并且在相邻的两个开槽之间的区域内设置有卡扣，所述壳体的边缘位置设置有檐，所述卡扣卡在所述檐上。

所述壳体上还设置有出气管；在所述壳体内设置有电磁线圈、复位弹簧以及动铁芯，所述复位弹簧能够顶住所述动铁芯使其顶在所述进气管的管口，所述电磁线圈能够在通电后磁吸所述动铁芯脱离所述进气管的管口，从而使所述进气管与出气管连通。

所述复位弹簧的远离所述动铁芯的一端顶在一固定塞上，所述壳体上设置有安装孔，所述固定塞通过所述安装孔插入至所述电磁线圈的内侧，所述固定塞的远离复位弹簧的一端螺接于所述安装孔内。

在所述安装孔上并且位于固定塞外侧还设置有密封塞。

在所述脱附口位置还设置有插管，所述进气管插入所述插管内，并且在所述插管与所述进气管之间还设置有密封圈。

采用上述技术方案，本实用新型的集成脱附电磁阀的炭罐，与现有技术中的分体式脱附电磁阀的安装结构相比，脱附电磁阀集成到汽车或摩托车炭罐上，结构更加紧凑，整车的排布更加合理，同时可以给整车排布提供更大的空间；除此之外，本实用新型的集成脱附电磁阀的炭罐安装方式更加灵活方便，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型中实施例一的结构示意图。

图2为实施例一中脱附电磁阀的安装结构剖视图。

图3为本实用新型中脱附电磁阀的分解示意图。

图4为本实用新型中实施例二的结构示意图。

图5为实施例二的剖视图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例一：