[实用新型]一种汽车零件冲压模具用下料装置有效
| 申请号: | 202120387529.9 | 申请日: | 2021-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN215033048U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 代永良 | 申请(专利权)人: | 昆山隆锐精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D45/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215311 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零件 冲压 模具 用下料 装置 | ||
本实用新型涉及冲压模具技术领域,且公开了一种汽车零件冲压模具用下料装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有安装台,所述安装台的顶部开设有定位槽,所述定位槽的内部设有载板,所述载板的顶部活动连接有待加工板,所述定位槽右侧的内壁开设有竖槽,所述竖槽的内底壁固定连接有第一弹簧。该汽车零件冲压模具用下料装置,通过向右拉动拉块,使推杆向右移动至活动槽内,通过压紧板对待加工板进行下压,使第一弹簧被压缩,使推杆移动至两个挡块的下方,通过第二弹簧弹力恢复,使拉动连接杆向左移动,带动推杆向左移动,使推杆的左端将待加工板推至与定位槽左侧内壁抵持,从而对待加工板进行固定,进而防止待加工板冲制偏移。
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,具体为一种汽车零件冲压模具用下料装置。
背景技术
冲压是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。在对汽车零件的冲制过程中,待加工板的摆放不够方便,使得待加工板的定位操作十分麻烦,且定位精度低,导致待加工板存在冲制偏移的现象,且冲制后的下料操作不够简便,降低了冲压模具的加工效率,不利于汽车零件的加工生产。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零件冲压模具用下料装置,具备上下料方便、定位效果好和操作简便等优点,解决了汽车零件的定位操作较麻烦,且定位精度低会导致其冲制偏移,冲制后的下料操作复杂,降低了冲压模具的加工效率,不利于汽车零件加工生产的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零件冲压模具用下料装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有安装台,所述安装台的顶部开设有定位槽,所述定位槽的内部设有载板,所述载板的顶部活动连接有待加工板,所述定位槽右侧的内壁开设有竖槽,所述竖槽的内底壁固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶端与载板底部的右侧固定连接,所述安装台的右侧活动插接有T形杆,所述T形杆左侧的底部固定连接有连接杆,所述载板的右侧开设有容纳槽,所述连接杆的左端固定连接有滑块,所述滑块的右侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的右端与容纳槽右侧的内壁固定连接,所述T形杆左侧的顶部固定连接有推杆,所述竖槽前后两侧的内壁均固定连接有挡块,所述推杆顶部的前侧和后侧分别与两个挡块的底部相抵持,所述推杆的左端与待加工板的右侧相抵持,所述安装台顶部的四个角均固定安装有电动伸缩杆,四个所述电动伸缩杆的顶端固定连接有顶板,所述顶板的底部固定连接有压紧板,所述压紧板的底部与待加工板的顶部相抵持。
优选的,所述安装台的右侧开设有方形槽,所述T形杆的侧表面与方形槽的内部活动连接,所述T形杆的右端固定安装有拉块。
优选的,所述安装台的内部开设有活动槽,所述活动槽与竖槽的内部连通,所述连接杆和推杆均与活动槽的内部活动连接。
优选的,所述活动槽内顶壁的左侧开设有通槽,所述通槽与定位槽的内部连通,所述推杆与通槽的内部相适配。
优选的,所述安装台顶部的左侧开设有横槽,所述横槽与定位槽的内部连通,所述待加工板与横槽的内部相适配。
优选的,所述压紧板的内部固定安装有冲制刀具,所述冲制刀具的底端与待加工板的顶部活动连接,所述底座底部的中心处开设有挤出槽。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零件冲压模具用下料装置,具备以下有益效果:
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