[实用新型]一种摩托车后视镜加工模具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车后视镜加工模具，包括安装座，所述安装座内腔的两侧固定连接有隔板，所述隔板的顶部放置有注塑模具本体，所述安装座顶部的两侧均固定连接有垫板，所述安装座内腔顶部的两侧均通过轴承活动连接有转动杆，转动杆的顶部贯穿垫板并固定连接有手轮，转动杆的底部固定连接有第一锥齿轮。本实用新型通过安装座、隔板、注塑模具本体、垫板、转动杆、手轮、第一锥齿轮、螺杆、第二锥齿轮、限位块、螺纹套、滑动块、定位杆和定位槽的配合使用，能够有效的解决现有的摩托车后视镜加工模具，不便于安装，从而容易影响后期维修与更换的问题，该装置能够便于对加工模具进行安装，以便于后期的维修与更换。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种摩托车后视镜加工模具。

背景技术

摩托车后视镜是摩托车重要配件之一，摩托车后视镜是驾驶员坐在座位上直接获取摩托车后方信息的工具，摩托车后视镜能够防止行车安全事故的发生，以保障人身安全，摩托车后视镜在加工的过程中需要用到加工模具，然而现有的摩托车后视镜加工模具，不便于安装，从而容易影响后期的维修与更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车后视镜加工模具，具备便于安装的优点，解决了现有的摩托车后视镜加工模具，不便于安装，从而容易影响后期维修与更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车后视镜加工模具，包括安装座，所述安装座内腔的两侧固定连接有隔板，所述隔板的顶部放置有注塑模具本体，所述安装座顶部的两侧均固定连接有垫板，所述安装座内腔顶部的两侧均通过轴承活动连接有转动杆，所述转动杆的顶部贯穿垫板并固定连接有手轮，所述转动杆的底部固定连接有第一锥齿轮，所述安装座内腔两侧的顶部均通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述螺杆远离安装座的一端固定连接有限位块，所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部和底部均固定连接有滑动块，所述滑动块远离螺纹套的一端分别与安装座的内壁和隔板滑动连接，所述滑动块的一侧固定连接有定位杆，所述注塑模具本体两侧的顶部和底部均开设有定位槽，所述定位杆远离滑动块的一端延伸至定位槽的内腔，所述隔板的内腔固定连接有散热板，所述散热板的底部固定连接有散热杆，所述隔板底部的两侧和安装座内腔底部的两侧均固定连接有安装杆，两个安装杆之间固定连接有散热扇，所述安装座内腔两侧的底部均开设有散热槽。

优选的，所述手轮的一侧固定连接有限位板，所述限位板的顶部贯穿设置有定位销，所述定位销的底部贯穿限位板并延伸至垫板的内腔。

优选的，所述安装座两侧的底部均固定连接有定位块，所述定位块的内腔开设有定位孔。

优选的，所述安装座内腔底部的两侧和隔板底部的两侧均通过螺栓固定连接有拆卸块，两个拆卸块之间固定连接有防尘网。

优选的，所述散热板和散热杆均采用铜材质，所述散热杆的数量为六个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装座、隔板、注塑模具本体、垫板、转动杆、手轮、第一锥齿轮、螺杆、第二锥齿轮、限位块、螺纹套、滑动块、定位杆和定位槽的配合使用，能够有效的解决现有的摩托车后视镜加工模具，不便于安装，从而容易影响后期维修与更换的问题，该装置能够便于对加工模具进行安装，以便于后期的维修与更换。

2、本实用新型通过设置散热板、散热杆和散热扇，能够便于对成型后的摩托车后视镜进行加快冷却，以提高成型加工效率，通过设置限位板和定位销，能够便于对手轮进行限位，以提高定位杆定位时的稳定性，通过设置定位块和定位孔，能够便于对安装座进行定位，通过设置拆卸块，能够便于拆卸防尘网，以便于对防尘网进行清洗或者更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；