[实用新型]一种耐用可靠型锥齿轮

说明书

本实用新型公开了一种耐用可靠型锥齿轮，涉及一种锥齿轮，旨在解决传统锥齿轮的储油结构润滑油的补充问题。其技术方案要点是：包括齿轮体，齿轮体内开设有若干储油槽，储油槽的槽口处固定连接有封堵板，储油槽内放置有储油块，储油块的顶部固定连接有导流板，导流板上开设有对称设置的导流槽，导流槽的内底面上连通有穿插在储油块内的若干第一导流管。本实用新型通过结构的设置实现对储油结构补充过程的简化，确保储油结构润滑油量的充足，进而有效提高齿轮整体的性能。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，更具体地说，它涉及一种耐用可靠型锥齿轮。

背景技术

锥齿轮用来传递两相交轴之间的运动和动力，在一般机械中，锥齿轮两轴之间的交角等于90°，与圆柱齿轮类似，锥齿轮有分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥和基圆锥，圆锥体有大端和小端，其对应大端的圆分别称为分度圆、齿顶圆、齿根圆和基圆，一对锥齿轮的运动相当于一对节圆锥作纯滚动。

锥齿轮通过相互啮合的方式来实现传动，由于锥齿轮传动的过程中是通过相互接触的方式来实现传动的过程，因而锥齿轮在传动的过程中会发生摩擦生热的现象，这些产生的热量会影响到锥齿轮的使用寿命，现有技术中通过在锥齿轮上涂覆润滑油的方式来有效降低热量对于锥齿轮的影响，为了确保润滑油可以对锥齿轮实现持久稳定的润滑，通常会在锥齿轮中增设储油结构来为锥齿轮的持续润滑过程提供润滑油，当储油结构中的润滑油消耗殆尽的时候需要对储油结构进行润滑油的重新补充，而传统储油结构中通常会通过增设储油棉的方式来实现对润滑油的稳定存储，但储油棉在补充润滑油的过程中会由于储油棉整体的浸润需要较长的时间，使得润滑油的补充过程需要消耗较长的时间，同时很难保证整块储油棉体完全吸附饱和，使得后续储油结构有效润锥齿轮的时间变短，进而会使得储油结构的注油过程变得更加频繁。

本实用新型提出一种新的技术方案来解决传统锥齿轮的储油结构润滑油的补充问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐用可靠型锥齿轮，通过的结构的设置达到解决传统锥齿轮的储油结构润滑油的补充的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种耐用可靠型锥齿轮，包括齿轮体，所述齿轮体内开设有若干储油槽，所述储油槽的槽口处固定连接有封堵板，所述储油槽内放置有储油块，所述储油块的顶部固定连接有导流板，所述导流板上开设有对称设置的导流槽，所述导流槽的内底面上连通有穿插在储油块内的若干第一导流管，所述导流板的顶部固定连接有引流管，所述引流管上开设有与导流槽连通的若干流出孔，位于同一储油槽内的若干所述导流管之间还连通有第二导流管，所述第二导流管的顶部穿出封堵板且第二导流管穿出封堵板一侧的管口内固定连接有封堵块。

通过采用上述技术方案，封堵板实现对储油槽的封堵，利用储油块具有吸附力实现对润滑油和储油块之间相对位置的固定，使得润滑油可以更好地收纳在储油块内，导流板的设置实现对润滑油流动过程的导流作用，使得润滑油可以更好地向四周扩散，通过导流槽实现对润滑油的暂时存储和引流，使得润滑油可以更好地向四周扩散开来，进而通过第一导流管的引流作用使得润滑油可以越过导流板实现润滑油与储油块的接触，使得储油块可以实现对润滑油更好更快地吸附，引流管和第二导流管的共同作用实现对润滑油的导流，引流管内的润滑油通过引流管上开设的流出孔流出，封堵块实现对第二导流管的封堵，避免润滑油从第二导流管流出，减少润滑油的浪费。

本实用新型进一步设置为：所述导流板上还开设有连通流出孔和第一导流管的若干第一引流槽。

通过采用上述技术方案，第一引流槽实现对润滑油的引流作用，使得润滑油可以更好地流入到第一导流管内，实现第一导流管的稳定引流。

本实用新型进一步设置为：所述导流槽的内底面上开设有与第一导流管连通的汇流槽。

通过采用上述技术方案，汇流槽的开设实现对润滑油更好地汇集作用，使得导流槽内的润滑油可以更好地流入到第一导流管内。