[实用新型]一种缆绳辅助收放设备有效

专利信息
申请号: 202120384466.1 申请日: 2021-02-19
公开(公告)号: CN214570330U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 段裘佳;陈涛;丰富 申请(专利权)人: 广州鸿海海洋技术服务有限公司
主分类号: B66D1/00 分类号: B66D1/00;B66D1/30;B66D1/36;B66D1/46
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 万善书
地址: 510000 广东省广州市番禺区东环街番禺*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 缆绳 辅助 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种缆绳辅助收放设备,包括固定底座、固定耳板、导向滑轮以及抵压输送装置,所述固定底座用于固定于甲板上,所述固定底座上部竖直设有相对设置的两所述固定耳板,所述导向滑轮设于两所述固定耳板之间,并可相对于所述固定耳板转动,所述导向滑轮外周沿周向开设有用于供缆绳嵌入的导向槽,所述抵压输送装置用于将缆绳压紧于导向槽内,并可驱动缆绳输送。在本实用新型中,通过所述抵压输送装置将缆绳压紧于所述导向滑轮的导向槽内,并驱动缆绳进行输送,进而辅助人工对缆绳进行搬运,大大减少人工成本,并且可以提高缆绳搬运过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及缆绳收放装置技术领域,特别是涉及一种缆绳辅助收放设备。

背景技术

目前,船舶放缆方式是将缆绳从船舶绞车舱向上穿舱到甲板上的导向滑轮处,再通过人力将缆绳及缆绳的终端接头拉到收放设备附近,然后通过收放设备连接起吊设备;船舶收缆方式是在缆绳及缆绳的终端接头从收放设备脱开后,需要人力将缆绳和缆绳终端接头拖到导向滑轮处,然后在穿舱回到绞车上。

对于目前现有的船舶放缆和收缆的方式来说,主要是针对于直径较小,重量较轻的缆绳,但是,如果缆绳的直径较大,重量较重的话,通过人力的方式很难搬运缆绳和缆绳的终端接头,并且在搬运过程中,由于缆绳的重量较大,很容易在穿舱过程中,造成缆绳和缆绳的终端接头直接坠落至船舱内,造成事故。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的在于,提供一种便于缆绳收放的缆绳辅助收放设备。

一种缆绳辅助收放设备,包括固定底座、固定耳板、导向滑轮以及抵压输送装置,所述固定底座用于固定于甲板上,所述固定底座上部竖直设有相对设置的两所述固定耳板,所述导向滑轮设于两所述固定耳板之间,并可相对于所述固定耳板转动,所述导向滑轮外周沿周向开设有用于供缆绳嵌入的导向槽,所述抵压输送装置用于将缆绳压紧于导向槽内,并可驱动缆绳输送。

在本实用新型中,通过所述抵压输送装置将缆绳压紧于所述导向滑轮的导向槽内,并驱动缆绳进行输送,进而辅助人工对缆绳进行搬运,大大减少人工成本,并且可以提高缆绳搬运过程的安全性。

优选地,所述抵压输送装置包括压紧机构和输送驱动机构,所述压紧机构包括压紧主动轮和压紧驱动组件,所述压紧驱动组件连接于所述固定耳板上,所述压紧驱动组件用于带动所述压紧主动轮将缆绳压紧于所述导向槽内,所述输送驱动机构用于驱动所述压紧主动轮转动。

优选地,所述压紧机构还包括压紧座和连杆,所述压紧主动轮连接于所述压紧座上,并可相对于所述压紧座转动,所述连杆一端转动连接于所述固定耳板上,其另一端转动连接于所述压紧座上,所述压紧驱动组件包括电磁驱动件和顶杆,所述电磁驱动件转动连接于所述固定耳板上,并且所述电磁驱动件用于驱动所述顶杆相对于所述电磁驱动件伸缩,所述顶杆远离所述电磁驱动件的一端转动连接于所述连杆远离所述固定耳板的一端,所述输送驱动机构固定于所述压紧座上,并驱动所述压紧主动轮转动。

优选地,所述压紧机构还包括压紧从动轮,所述压紧座沿缆绳输送方向分别设有所述压紧主动轮和所述压紧从动轮,并且所述压紧从动轮可相对于所述压紧座转动。

优选地,两所述固定耳板相互背对的两侧均设有所述电磁驱动件、顶杆以及连杆,且两所述连杆对应连接于所述压紧座两侧,两所述电磁驱动件对应驱动两所述顶杆带动两所述压紧座移动。

优选地,所述缆绳辅助收放设备还包括限制环,所述限制环两端对应固定于两所述固定耳板上,所述限制环位于所述导向滑轮上端,且位于所述导向槽上方,所述压紧座位于所述导向滑轮上端和后端之间。

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