[实用新型]一种新型新能源汽车电池盒端板铝型材

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种新型新能源汽车电池盒端板铝型材，安装于电池模组中的电芯两侧，包括方形板，所述方形板端面设有弧形凸起部，所述弧形凸起部弧形表面朝向电芯，所述弧形凸起部与方形板一体成型，所述弧形凸起部沿弧形设有弧形缓冲腔，所述弧形凸起部位于弧形缓冲腔下方设有规则排列的多个加强孔，所述方形板靠近弧形凸起部一侧设有条形缓冲孔，所述方形板相对条形缓冲孔一侧设有多个减重孔，所述方形板相对弧形凸起部一侧端面设有用于固定于电池模组的带状槽，所述带状槽内设有螺栓孔。其解决了电池端板结构强度偏低、长期稳定性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种新型新能源汽车电池盒端板铝型材。

背景技术

目前，中国专利申请号：CN201911349345.7公开了一种电池端板，包括方形板，方形板上端面设有长条通孔，长条通孔中间设有第一O型管，第一O型管前后两端都通过第一竖直板分别与长条通孔前壁和长条通孔后壁连接，第一O型管左右两侧分别设有第一∑型连接板装置和第二∑型连接板装置，第一∑型连接板装置包括至少一对第一∑型连接板，每对第一∑型连接板为背对背设置，第二∑型连接板装置包括至少一对第二∑型连接板，每对第二∑型连接板都为背对背设置。

其公布了电池盒端板的基本结构，在电池模组使用过程中，由于内部化学反应，将产生鼓胀现象，电池持续鼓胀的趋势，会导致端板在中间部位的受力越来越大，最终导致端板变形，传统的电池模组通常都存在结构强度偏低、长期稳定性较差的问题。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种新型新能源汽车电池盒端板铝型材。其解决了电池端板结构强度偏低、长期稳定性较差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种新型新能源汽车电池盒端板铝型材，安装于电池模组中的电芯两侧，包括方形板，所述方形板端面设有弧形凸起部，所述弧形凸起部弧形表面朝向电芯，所述弧形凸起部与方形板一体成型，所述弧形凸起部沿弧形设有弧形缓冲腔，所述弧形凸起部位于弧形缓冲腔下方设有规则排列的多个加强孔，所述方形板靠近弧形凸起部一侧设有条形缓冲孔，所述方形板相对条形缓冲孔一侧设有多个减重孔，所述方形板相对弧形凸起部一侧端面设有用于固定于电池模组的带状槽，所述带状槽内设有螺栓孔。

进一步的，所述加强孔为六角蜂窝孔，六角蜂窝孔呈矩形阵列状排布在弧形缓冲腔下方。

进一步的，所述方形板厚度为H，所述弧形凸起部最厚处为h，满足H≥h。

进一步的，所述条形缓冲孔内设有加强筋，加强筋为人字形加强筋。

进一步的，所述方形板、弧形凸起部表面均涂有氟碳喷涂涂层。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.弧形凸起部朝向电池模组，对电池模组具有反向回弹力，弧形缓冲腔可吸收弧形凸起部一定的变形量，减少在封装电池模组在使用过程中膨胀造成中端板的中间部分向外变形的可能性，条形缓冲孔也可有效吸收弧形凸起部的变形量，防止端板由于电池模组膨胀力下变形，减重孔的设置可提高方形板强度并可降低方形板整体重量。

2.加强孔为六边形结构容易分散所受的外力，并且六边形之间相互支撑，进而可以提高加强孔的抗压强度。

3.方形板厚度为H，所述弧形凸起部最厚处为h，满足H≥h，方形板厚度大于弧形凸起部可提高端板整体厚度，有效提高端板整体强度，避免端板受电池模组挤压力过大而产生变形。

4.条形缓冲孔设置的人字形加强筋可以提高方形板主体的抗压强度，减小方形板变形的可能性。

5.氟碳喷涂涂层具有良好的防腐蚀和抗氧化作用，喷涂涂层可以减缓铝型材的氧化速度，从而提高了端板的使用强度和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；