[实用新型]一种车辆趟次统计用刷卡计数装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆趟次统计用刷卡计数装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有摄像机，而摄像机的两侧固定安装有连接杆，而机体的表面上设有刷卡区，刷卡区的上方设有声孔，且刷卡区的下方设有补光灯，而机体的顶部固定安装有安装座，且安装座的底部设有固定螺丝，而安装座的底部固定安装有套合杆，且套合杆的底部连接有封端帽，而封端帽的内部为中空结构，且封端帽的内侧连接有安装块，而安装块的底部固定安装有活动杆，且活动杆的一侧设有向内侧凹陷的凹槽。该车辆趟次统计用刷卡计数装置，采用刷卡计数的方式提高计数效率和准确率、减少人为差错的优点，不在需要人工计数，增加了整体的效率，避免了车辆排队拥挤的。

技术领域

本实用新型涉及车辆计数技术领域，具体为一种车辆趟次统计用刷卡计数装置。

背景技术

我国道路发展经过迅猛发展，随着土地资源的紧张，道路资源管理进入到精细管理和优化阶段。交通流量、车型、车速以及车流密度等参数是实现精细管理和优化的主要依据。通过时准确的车辆计数，可以完全了解和掌握当前的路况信息，而且可以利用智能控制和预测等手段，进行有效的交通控制，确保道路交通的畅通和现有道路的最佳利用率。

现有技术中，车辆计数通常是在停车场建立监控台，由监控人员对进入停车场的车辆进行手动计数，当停车场停满时，监控人员告知后续驾驶员无法停车。但上述车辆计数采用人工计数，计数效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆趟次统计用刷卡计数装置，以解决上述背景技术中提出一般的车辆计数通常是在停车场建立监控台，由监控人员对进入停车场的车辆进行手动计数，当停车场停满时，监控人员告知后续驾驶员无法停车。但上述车辆计数采用人工计数，存在计数效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆趟次统计用刷卡计数装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有摄像机，而摄像机的两侧固定安装有连接杆，且两个连接杆的另一端通过焊接的方式固定安装在机体上，而机体的表面上设有刷卡区，刷卡区的上方设有声孔，且刷卡区的下方设有补光灯，而机体的顶部固定安装有安装座，且安装座的底部设有固定螺丝，而安装座的底部固定安装有套合杆，且套合杆的底部连接有封端帽，而封端帽的内部为中空结构，且封端帽的内侧连接有安装块，而安装块的底部固定安装有活动杆，且活动杆的一侧设有向内侧凹陷的凹槽。

优选的，所述机体的下方设有底座，且底座的底部固定安装有配重块，而底座的顶部固定安装有支撑杆，且支撑杆的内腔为中空结构，而支撑杆的一侧连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的另一端连接于支撑杆的内腔，而支撑杆的内腔与活动杆相卡合在一起。

优选的，所述安装座上设有螺孔，而螺孔设有两个，对称分布在安装座左右两侧，且两个螺孔的大小与固定螺丝的大小相卡合。

优选的，所述封端帽的内侧设有向内部凹陷的螺旋状螺纹，而安装块的表面上设有螺旋状的螺纹，且封端帽与安装块相卡合在一起。

优选的，所述支撑杆的一侧设有与锁紧螺栓大小相适配的孔洞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆趟次统计用刷卡计数装置，与现有的计数装置相比较之下，采用刷卡计数的方式提高计数效率和准确率、减少人为差错的优点，不再需要人工计数，增加了整体的效率，避免了车辆排队拥挤的现象，不需要人工计数，可减少人为因素带来的经济损失本，对车主和企业都有好处，通过设置的支撑杆和活动杆可以随时对整个装置的高低位置进行调节或者对整个装置进行拆卸检查，若出现异常情况，可保障进行校对验证，方便维护、保养，另无需搭架和基础建设，可随工程 需要随时迁移。

附图说明

图1为本实用新型车辆趟次统计用刷卡计数装置结构主视图；

图2为本实用新型车辆趟次统计用刷卡计数装置结构正视图；

图3为本实用新型车辆趟次统计用刷卡计数装置结构侧视图。