[实用新型]一种船舶配件铝制有色金属压延板有效
| 申请号: | 202120380578.X | 申请日: | 2021-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN214241143U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 胡崇江;王立志;王焕滨;王志希;范再蒙;赵桂成 | 申请(专利权)人: | 青岛隆发船舶工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
| 地址: | 266400 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 配件 铝制 有色金属 压延 | ||
本实用新型属于属于压延板技术领域,具体的说是一种船舶配件铝制有色金属压延板,包括板材和加固机构;所述板材侧壁上开设有圆弧槽,且侧壁上一端开设有固定孔,另一端设置有固定块;所述固定孔侧壁上开设有第一凹槽;所述固定块侧壁上开设有第二凹槽;所述固定块与固定孔尺寸大小相匹配;所述加固机构设置在板材内部;通过在固定孔侧壁上设置转动杆,扣合过程中固定块挤压转动杆带动刀片将水囊刺破,使得水囊内部发泡胶流出,从而将固定孔与固定块之间的缝隙进行填充,从而使得两块板材之间的位置相对固定,减小两块板材之间的晃动,达到对螺栓进行保护的目的。
技术领域
本实用新型属于压延板技术领域,具体的说是一种船舶配件铝制有色金属压延板。
背景技术
随着社会发展,船舶的应用越来越广泛,船舶内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,其中轴是船舶中的核心部件;由于船舶长期在水上使用,潮湿的空气会对轴造成腐蚀,因此需要对轴进行加固。
现有技术中利用两块金属板将船舶中的轴扣合后,利用螺栓进行固定,由于金属板之间存在缝隙,船舶在使用过程中会晃动,长时间使用,螺栓的强度无法满足要求,会出现疲劳断裂,影响船舶的使用,为此,本实用新型提供一种船舶配件铝制有色金属压延板。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,解决现有技术中利用两块金属板将船舶中的轴扣合后,利用螺栓进行固定,由于金属板之间存在缝隙,船舶在使用过程中会晃动,长时间使用,螺栓的强度无法满足要求,会出现疲劳断裂,影响船舶的使用的问题,本实用新型提出的一种船舶配件铝制有色金属压延板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种船舶配件铝制有色金属压延板,包括板材和加固机构;所述板材侧壁上开设有圆弧槽,且侧壁上一端开设有固定孔,另一端设置有固定块;所述固定孔侧壁上开设有第一凹槽;所述固定块侧壁上开设有第二凹槽;所述固定块与固定孔尺寸大小相匹配;所述加固机构设置在板材内部;
所述加固机构包括转动杆、刀片和水囊;所述转动杆铰接在固定孔侧壁上;所述刀片固接在转动杆侧壁上;所述水囊固接在第一凹槽侧壁上,其内部设置有发泡胶。
优选的,所述板材侧壁上开设有多个螺纹孔;所述螺纹孔内部螺纹连接有螺栓。
优选的,所述固定块侧壁上开设有矩形槽;所述固定孔侧壁上设置有矩形块;所述矩形槽与矩形块尺寸大小相匹配。
优选的,所述矩形槽侧壁上设置有第一橡胶块;所述固定孔侧壁上设置有第二橡胶块。
优选的,所述圆弧槽侧壁上固接有弹性棉。
优选的,所述刀片设置有两个刀头。
本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型所述的一种船舶配件铝制有色金属压延板,通过在固定孔侧壁上设置转动杆,扣合过程中固定块挤压转动杆带动刀片将水囊刺破,使得水囊内部发泡胶流出,从而将固定孔与固定块之间的缝隙进行填充,从而使得两块板材之间的位置相对固定,减小两块板材之间的晃动,达到对螺栓进行保护的目的。
2.本实用新型所述的一种船舶配件铝制有色金属压延板,通过在刀片上设置两个刀头,可以更快的刺破水囊,从而加快发泡胶流出的速度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型中的整体结构示意图;
图2是本实用新型中的局部剖视图;
图3是图2中A处的局部放大图;
图4是固定块的零件放大图;
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