[实用新型]一种用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承

说明书

本实用新型涉及机械零部件技术领域，具体为一种用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承，包括外圈和内圈，外圈内侧壁上开有倾斜的外圈滚道，内圈外侧壁上开有倾斜的内圈滚道，外圈滚道与内圈滚道间设有钢保持架，钢保持架包括两个横梁，两个横梁间设有多个限位柱，每两个限位柱间形成兜孔，兜孔中转动连有滚子。该用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承，钢保持架的限位柱坡面设为由两段组成，一段用于锁住滚子，防止滚子从保持架中脱落，另外一段与滚子滚道面接触承受滚子的冲击力，保持架的横梁设计为圆柱形，通过减小保持架直径减少保持架偏心量，同时增大保持架与外圈滚道之间的距离进而增加轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械零部件技术领域，具体为一种用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承。

背景技术

圆锥滚子轴承由一个外圈、一个内圈、一组滚子和保持架组成，其中保持架、内圈和滚子组装后形成一个不可分离的内组件，保持架的作用是通过保持架窗孔将滚子均匀分布在滚道上并保持稳定的滚动状态，保持架浮动于内、外圈和滚子间，不承受外部的载荷，其运转时滚子旋转带动保持架运转，保持架形状及受力分析如图2所示，保持架的压坡面受力可分解为切向力和径向力，切向力推动保持架实现运转功能。

正常工况下，轴承的失效模式为承受工作载荷内、外圈及滚子的滚动面产生疲劳剥落。但在频繁高速启动的工况下，由于保持架的材料是0.8#钢，硬度很低，当保持架压坡面频繁受到圆锥滚子的冲击力容易发生变形，在其径向分力加离心力作用下导致保持架梁直径变大，导致保持架游隙(径向串动量)变大，造成保持架梁的外径与外滚道接触，在高速旋转时，保持架梁被碾压在滚子和外滚道之间导致轴承失效，使轴承的使用寿命远低于设计寿命。综上所述，亟需一种新的用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承，包括外圈和内圈，所述内圈位于外圈内部，所述外圈内侧壁上开设有倾斜的外圈滚道，所述内圈内部开设有贯穿的轴孔，所述内圈外侧壁上开设有倾斜的内圈滚道，所述外圈滚道与内圈滚道相互呈一定角度，且所述外圈滚道与内圈滚道之间设有钢保持架，所述钢保持架包括两个相互平行的横梁，位于上方的所述横梁的大径尺寸大于位于下方的所述横梁的大径尺寸，两个所述横梁之间设有多个沿其周向呈环形阵列分布的限位柱，每两个所述限位柱之间形成兜孔，兜孔中转动连接有滚子，所述滚子的外侧壁与外圈滚道和内圈滚道相贴合。

优选的，所述限位柱与横梁呈一体成型结构。

优选的，所述限位柱具有两个压坡角，第一压坡角θ₁＝18-20°，第二压坡角θ₂＝10-12°。

优选的，所述钢保持架游隙量尺寸为0.03mm-0.15mm。

优选的，所述横梁截面呈柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于频繁高速启动工况的耐磨型轴承，钢保持架的限位柱坡面设为由两段组成，一段用于锁住滚子，防止滚子从保持架中脱落，另外一段与滚子滚道面接触承受滚子的冲击力，保持架的横梁设计为圆柱形，通过减小保持架直径减少保持架偏心量，同时增大保持架与外圈滚道之间的距离进而增加轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中外圈的结构示意图；

图3为本实用新型中内圈的结构示意图；

图4为本实用新型中的保持架受力图；

图5为本实用新型中传统轴承的压坡角示意图；