[实用新型]一种改进型钢丝绳回弹智能离合辅助系统装置有效
| 申请号: | 202120378110.7 | 申请日: | 2021-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN215171684U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 于雷 | 申请(专利权)人: | 石家庄腾孚科技有限责任公司 |
| 主分类号: | F16D48/00 | 分类号: | F16D48/00 |
| 代理公司: | 沧州市博圣恒专利代理事务所(普通合伙) 13135 | 代理人: | 王华森 |
| 地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进型 钢丝绳 回弹 智能 离合 辅助 系统 装置 | ||
本实用新型公开一种改进型钢丝绳回弹智能离合辅助系统装置,包括汽车离合和交谈版链条固定件,所述汽车离合的左端位置处设置有交谈版链条固定件,分别穿过两个对向的钢丝绳,其中一股钢丝绳通过顶丝固定在钢丝绳锁扣上,另一股钢丝绳可以在孔内轻松活动,这样等离合踏板踩下去时智能离合辅助系统装置电机回转时,其回弹的钢丝绳就可以在套管内轻松活动,不影响其他部件的使用,从而避免了钢丝绳回弹导致的离合踏板卡死无法回弹的问题,该设置通过防回弹装置,使其有回弹的空间,防止其回弹影响其他地方造成卡死,并且能够快装块拆,可以适用不同的车型的使用,同时也不影响其使用效果。
技术领域
本实用新型属于离合器相关技术领域,具体涉及一种改进型钢丝绳回弹智能离合辅助系统装置。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合,对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底,调节和修理方便,外廓尺寸小,质量小,耐磨性好和有足够的散热能力,操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类,离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动,离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系,任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。
现有的离合器技术存在以下问题:智能离合辅助系统是通过其主控板的控制达到辅助汽车驾校学员更快速的掌握离合使用的装置,随着人们生活水平的提高,及人对交通工具的选择,汽车日益受到人们的青睐,通过驾校考取驾照成为必然的选择,但是离合的使用成为难点,导致许多学员不能更快更方便的掌握汽车的驾驶技能,目前市场上的离合辅助装置多为连杆或钢丝绳作为传动装置,当离合踏板踩下去时,智能离合辅助系统电机回转,会导致钢丝绳回弹,容易造成离合踏板卡死无法回弹,也会导致钢丝绳折弯影响其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进型钢丝绳回弹智能离合辅助系统装置,以解决上述背景技术中提出智能离合辅助系统是通过其主控板的控制达到辅助汽车驾校学员更快速的掌握离合使用的装置,随着人们生活水平的提高,及人对交通工具的选择,汽车日益受到人们的青睐,通过驾校考取驾照成为必然的选择,但是离合的使用成为难点,导致许多学员不能更快更方便的掌握汽车的驾驶技能,目前市场上的离合辅助装置多为连杆或钢丝绳作为传动装置,当离合踏板踩下去时,智能离合辅助系统电机回转,会导致钢丝绳回弹,容易造成离合踏板卡死无法回弹,也会导致钢丝绳折弯影响其使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
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