[实用新型]一种汽车仪表刻度指针的注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表刻度指针的注塑模具，具体涉及汽车仪表刻度指针生产设备技术领域，包括支撑杆，两个所述支撑杆外壁之间固定安装有定模仁，两个所述支撑杆外壁之间滑动套有动模仁，所述定模仁与动模仁之间配合插接，所述定模仁一侧开设有均匀分布的第一模孔，所述动模仁一侧开设有均匀分布的第二模孔；本实用新型的复位弹簧配合橡胶垫可在动模仁和定模仁接触时进行减震并弹性保护，使动模仁和定模仁接触力度变小，使得接触后不会对两个模仁表面造成磨损，橡胶垫可对减震槽进行软保护，防止复位弹簧将减震槽内给刮花，通过扳动懒人支架软管还可对吹风盒吹出的风力方向进行调节，整体方便使用，适宜大量生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表刻度指针生产设备技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车仪表刻度指针的注塑模具。

背景技术

汽车仪表由各种仪表、刻度指针、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。其中汽车仪表刻度指针在生产时需要利用注塑模具进行注塑生产。注塑模具是利用热塑性塑料的热熔原理，将熔融的塑料通过注塑机将其注射进模具的型腔内，然后冷却定型，得到成形的汽车仪表刻度指针。注塑模具由定模仁、动模仁和顶杆等部件组成。

现有的注塑模具在注塑后，动模仁会离开定模仁，通过顶杆来对指针进行脱模，脱模后动模仁会在动力机构的运行下再次与定模仁接触，此时由于动力机构的持续按压和动模仁的惯性，使得动模仁会和定模仁之间发生碰撞，长期碰撞后会对两个模仁表面造成磨损，降低了两个模仁之间的密封性，故无法满足现有技术所需。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车仪表刻度指针的注塑模具，本实用新型所要解决的技术问题是：通过复位弹簧、橡胶垫和减震槽的设置，解决了无法在动模仁和定模仁接触时进行减震并弹性保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表刻度指针的注塑模具，包括支撑杆，两个所述支撑杆外壁之间固定安装有定模仁，两个所述支撑杆外壁之间滑动套有动模仁，所述定模仁与动模仁之间配合插接，所述定模仁一侧开设有均匀分布的第一模孔，所述动模仁一侧开设有均匀分布的第二模孔，所述动模仁一侧焊接有对称分布的两个复位弹簧，所述复位弹簧一端粘接有橡胶垫，所述定模仁一侧开设有对称分布的两个减震槽，所述复位弹簧与橡胶垫活动套在减震槽内，所述定模仁顶部通过螺栓固定安装有木板，所述木板顶部镶嵌有懒人支架软管，所述懒人支架软管顶端外壁固定套有吹风盒，所述吹风盒内壁顶部通过螺栓固定安装有第一风扇，所述吹风盒内壁底部通过螺栓固定安装有第二风扇，所述吹风盒内壁中部固定安装有HEPA滤网。

在一个优选地实施方式中，所述吹风盒内壁中部开设的圆孔内螺纹套有固定堵板。

在一个优选地实施方式中，所述固定堵板一侧与HEPA滤网外壁相接触。

在一个优选地实施方式中，所述第一模孔内开设有注塑孔。

在一个优选地实施方式中，所述动模仁内滑动套有均匀分布的顶杆。

在一个优选地实施方式中，所述顶杆一端位于第二模孔内壁。

在一个优选地实施方式中，所述第一风扇和第二风扇均与外部电源电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述橡胶垫外壁与减震槽内壁相接触。

本实用新型的技术效果和优点：