[实用新型]一种智能车载终端控制管理装置

说明书

本实用新型属于车载终端技术领域，尤其为一种智能车载终端控制管理装置，包括底座，所述底座的顶部连接有控制装置本体，所述控制装置本体的顶部连接有滑板，所述滑板的顶部连接有拉手，所述控制装置本体的正面连接有合页，所述合页的背面连接有活动板，所述滑板的顶部连接有固定柱。通过合页使活动板与控制装置本体活动连接，且通过卡环使活动板与固定柱固定连接，方便对设备进行检修，通过设置有两个活动板，且以滑板顶部的中轴线为对称轴的两个活动板相互对称，方便滑板的安装和固定，通过设置有两个散热风机，且以底座顶部的中轴线为对称轴相互对称，方便对设备进行散热，延长电子元件的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于车载终端技术领域，具体涉及一种智能车载终端控制管理装置。

背景技术

车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。

然而，对于车载终端的控制，其一般都有专用的控制设备，对其整个车载终端进行控制，但是现有的车载终端控制设备由于设计的复杂，导致后期控制设备检修起来费力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种智能车载终端控制管理装置，解决了车载终端设计复杂导致设备检修费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车载终端控制管理装置，包括底座，所述底座的顶部连接有控制装置本体，所述控制装置本体的顶部连接有滑板，所述滑板的顶部连接有拉手，所述控制装置本体的正面连接有合页，所述合页的背面连接有活动板，所述滑板的顶部连接有固定柱，所述固定柱的表面连接有卡环，所述控制装置本体的内壁连接有隔板，所述隔板的顶部连接有定位系统本体，所述隔板的顶部设置有超速报警装置本体，所述隔板的顶部设置有防盗报警装置本体，所述隔板的顶部设置有自动设防装置本体，所述隔板的顶部设置有轨迹回放装置本体，所述控制装置本体的内壁连接有散热风机，所述控制装置本体内壁的底部连接有散热片，所述控制装置本体的一侧设置有散热孔。

优选的，所述活动板通过合页与控制装置本体活动连接，且活动板通过卡环与固定柱固定连接。

优选的，所述散热风机设置有两个，且两个散热风机以底座顶部的中轴线为对称轴相互对称。

优选的，所述活动板设置有两个，且两个活动板以滑板顶部的中轴线为对称轴相互对称。

优选的，所述散热孔的内部设置有过滤网，且散热孔设置在控制装置本体顶部的二分之一处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过合页使活动板与控制装置本体活动连接，且通过卡环使活动板与固定柱固定连接，方便对设备进行检修，通过设置有两个活动板，且以滑板顶部的中轴线为对称轴的两个活动板相互对称，方便滑板的安装和固定，通过设置有两个散热风机，且以底座顶部的中轴线为对称轴相互对称，方便对设备进行散热，延长电子元件的使用寿命，通过设置有过滤网在散热孔的内部，且在控制装置本体顶部的二分之一处设置有散热孔，方便过滤空气中的杂质，同时方便对设备进行散热，通过设置有多个散热孔均匀排列在控制装置本体上，提高设备的散热效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的完整结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构图；

图3为本实用新型的剖面结构图；

图4为本实用新型的散热风机剖面结构图。