[实用新型]散热器装配用的二次咬边夹紧钳

说明书

本实用新型公开了一种散热器装配用的二次咬边夹紧钳，包括二个钳头、一个气缸、启动把手和进气孔；所述钳头设置在所述气缸的头部，二个所述钳头相对设置配合工作；所述启动把手设置在所述气缸的侧面，所述进气孔设置在所述气缸的尾部；所述钳头由钳头头部和钳头尾部组成；所述钳头头部的宽度部分为弧形递减结构。本实用新型有效提高了主片矫直质量，降低二次咬边后产品的泄漏率，手动改为气动，显著降低了员工的劳动强度，提升生产效率。

技术领域

本实用新型涉及散热器装配技术领域，尤其涉及一种散热器装配用的二次咬边夹紧钳。

背景技术

汽车空调散热器，就是放在车头水箱旁边，给水箱散热的，结构和原理都类似家用暖气片。该散热器在生产中，要多个薄的金属片焊接形成水室，但是最怕焊接不良形成泄漏(产生漏水现象)。

生产后，如果质检中查出有泄漏，就要把多个薄的金属片拆开，再次焊接 (即二次咬边)。在现有技术中，二次咬边的主要操作步骤为：

螺丝刀撬开水室→拿出水室与密封圈→橡胶锤敲击波浪形主片→安装新的水室与密封圈→放入咬边机→二次咬边。

现有方法拆除水室后，芯体主片呈波浪形，采用人工橡胶锤敲击的方法，矫平效果不理想并且工作效率低，放入咬边机时无法准确定位并且咬边后咬边深度难以控制，因此二次咬边后泄漏率高，报废率高。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种散热器装配用的二次咬边夹紧钳，包括二个钳头、一个气缸、启动把手和进气孔；所述钳头设置在所述气缸的头部，二个所述钳头相对设置配合工作；所述启动把手设置在所述气缸的侧面，所述进气孔设置在所述气缸的尾部；所述钳头由钳头头部和钳头尾部组成；所述钳头头部的宽度部分为弧形递减结构。

优选的，所述进气孔上设置有控制旋钮。

优选的，所述钳头由模具钢材料制成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于上述结构设计，有效提高了主片矫直质量，降低二次咬边后产品的泄漏率，手动改为气动，显著降低了员工的劳动强度，提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中钳头头部的主视的结构示意图；

图3为图2中钳头头部的右视的结构示意图。

图中：1钳头、11钳头头部、12钳头尾部、2气缸、3启动把手、4进气孔、5控制旋钮。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例：

如图1-图3所示，一种散热器装配用的二次咬边夹紧钳，包括二个钳头1、一个气缸2、启动把手3和进气孔4；钳头1设置在气缸2的头部。

钳头1由钳头头部11和钳头尾部12组成。二个钳头1相对设置配合工作。

启动把手3设置在气缸2的侧面，进气孔4设置在气缸2的尾部。