[实用新型]一种电力机车的预布线装置

说明书

本实用新型公开了一种电力机车的预布线装置，属于电力机车技术领域，其技术方案要点包括支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有固定环，所述固定环的内壁固定连接有复位机构，所述复位机构的数量为两个，两个复位机构相对的一侧之间固定连接有活动块，所述活动块远离固定环内壁的一侧贯穿至固定环的外侧并固定连接有定位杆，解决了现有的电力机车在布线时没有预布线的装置，线路在铺设前非常的杂乱，操作工在进行布线时需要对线路进行分类，这样的方式会浪费使用者的时间，同时杂乱的线路很容易使操作工将线路识别错，导致整个线路无法使用，增加使用者后期的维修几率，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及电力机车技术领域，特别涉及一种电力机车的预布线装置。

背景技术

电力机车、又称电力火车，是指从供电网或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车，电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供，而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴。

现在的生活中，由于科技发达的飞快，电力机车也已经问世很久，电力机车在使用前需要进行布线，所以需要使用到预布线装置，综上所述，现有的电力机车在布线时没有预布线的装置，线路在铺设前非常的杂乱，操作工在进行布线时需要对线路进行分类，这样的方式会浪费使用者的时间，同时杂乱的线路很容易使操作工将线路识别错，导致整个线路无法使用，增加使用者后期的维修几率，减少了实用性和便捷性，不方便使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种电力机车的预布线装置，旨在解决了现有的电力机车在布线时没有预布线的装置，线路在铺设前非常的杂乱，操作工在进行布线时需要对线路进行分类，这样的方式会浪费使用者的时间，同时杂乱的线路很容易使操作工将线路识别错，导致整个线路无法使用，增加使用者后期的维修几率，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种电力机车的预布线装置，包括支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有固定环，所述固定环的内壁固定连接有复位机构，所述复位机构的数量为两个，两个复位机构相对的一侧之间固定连接有活动块，所述活动块远离固定环内壁的一侧贯穿至固定环的外侧并固定连接有定位杆，所述固定环的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的内壁活动连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿至固定柱的底部，所述固定杆的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿至固定杆的底部，所述固定柱、固定杆和活动杆的前侧均固定连接有支撑环。

为了达到使定位杆复位的目的，作为本实用新型的一种电力机车的预布线装置优选的，所述复位机构包括活动板，所述活动板的内壁固定连接有转杆，两个转杆相对的一侧均与活动块固定连接，两个活动板相反的一侧均固定连接有扭力弹簧，两个扭力弹簧相反的一侧均与固定环的内壁固定连接，所述扭力弹簧套设于转杆的表面，两个转杆相反的一侧均贯穿至固定环的外侧。

为了达到对固定杆和活动杆进行定位和方便使用者操作的目的，作为本实用新型的一种电力机车的预布线装置优选的，所述活动杆和固定杆的顶部均固定连接有定位板，所述定位板的顶部固定连接有拉簧，两个拉簧的顶部分别与固定杆和固定柱的内壁固定连接。

为了达到对定位杆进行限位的目的，作为本实用新型的一种电力机车的预布线装置优选的，所述固定环的内壁固定连接有卡块，所述定位杆的右侧开设有与卡块配合使用的卡槽。

为了达到为活动块提供足够转动空间的目的，作为本实用新型的一种电力机车的预布线装置优选的，所述固定环的内壁开设有活动槽，所述活动槽与活动块配合使用。

为了达到方便按动受力杆的目的，作为本实用新型的一种电力机车的预布线装置优选的，所述固定环的两侧均开设有活动孔，所述活动孔与转杆配合使用，所述固定环的前侧固定连接有受力杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：