[实用新型]一种船舶轮机结构散热装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶轮机结构散热装置，包括底座和第一竖板，所述底座的上表面固接有多个第一竖板，所述底座的上方安装有第一散热装置。该船舶轮机结构散热装置，通过壳体、网板、凸形杆、扇叶、箱体和电机等结构之间的相互配合，可以通过电机带动凸形杆进行转动，使凸形杆带动扇叶进行转动，从而配合换热器一同对船舶轮机设备进行散热，进而提高了散热效率，通过H形杆、弹簧、线绳、第一辊轮、凹形板、第二辊轮、把手和L形板等结构之间的相互配合，可以使把手通过第二辊轮带动线绳移动，线绳带动挡板移动，从而使挡板通过弹簧的弹力性能将此装置抵紧固定。

技术领域

本实用新型涉及船舶轮机技术领域，具体为一种船舶轮机结构散热装置。

背景技术

船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称，在船舶轮机工作中会产生热量，而保持船舶主、副机的工作温度在最佳的温度范围内，对于提高船舶动力装置的动力性、减少废气的产生、减少燃料消耗量，增强工作平稳性，都有重要的意义，因此散热装置便起到至关重要的作用，而现有技术中的散热装置稳定性比较差，不方便进行维修，同时散热效率也比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶轮机结构散热装置，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的散热装置稳定性比较差，不方便进行维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶轮机结构散热装置，包括底座和第一竖板，所述底座的上表面固接有多个第一竖板，所述底座的上方安装有第一散热装置；

所述第一散热装置包括第二竖板、换热器、水管、挡板、连杆和矩形块；

左右所述第二竖板的下方外壁与底座的凹槽处内壁间隙配合，所述第二竖板的内侧固接有换热器，所述换热器的右侧固接有多个水管，所述水管的外壁与右侧的第二竖板的内部固定相连，所述第二竖板的外侧安装有挡板，所述挡板的前端面通过转轴转动连接有多个连杆，所述连杆的外侧通过转轴转动连接有矩形块。

优选的，所述第二竖板与第一竖板为平行设置。

优选的，所述第一竖板的外壁安装有弹力装置；

所述弹力装置包括H形杆、弹簧、线绳、第一辊轮、凹形板、第二辊轮、把手和L形板；

左右所述H形杆的外侧与第一竖板固定相连，所述H形杆的中间外壁与矩形块的通孔处内壁间隙配合，所述H形杆的上下方外壁安装有弹簧，所述弹簧的两侧分别与矩形块和H形杆固定相连，所述H形杆的前端面设有线绳，所述线绳的内侧与挡板固定相连，所述线绳的外壁与第一竖板的通孔处内壁间隙配合，所述线绳的外壁安装有第一辊轮，所述第一辊轮的辊轴处转动连接有凹形板，所述凹形板的内侧与第一竖板固定相连，所述线绳的外侧下方缠绕连接有第二辊轮，所述第二辊轮的外侧辊轴处固接有把手，所述把手的内侧设有L形板，所述L形板的内侧与第一竖板固定相连，所述第二辊轮的辊轴分别与L形板和第一竖板转动相连。

优选的，所述把手的中点与第二辊轮的辊轴处中点在同一水平线上。

优选的，所述第二竖板的内侧上方安装有第二散热装置；

所述第二散热装置包括壳体、网板、凸形杆、扇叶、箱体和电机；

所述壳体的左右两侧通过螺栓与第二竖板螺纹相连，所述壳体的外壁加工有网板，所述壳体的内部通过轴承转动连接有凸形杆，所述凸形杆的外壁固接有多个扇叶，所述壳体的上方固接有箱体，所述箱体的内部固接有电机，所述电机的输出轴与凸形杆固定相连。

优选的，多个所述扇叶以凸形杆为中心呈环形等距分布。