[实用新型]一种磁控变挡轮毂

权利要求书

1.一种磁控变挡轮毂，包括电机主轴(22)和轮毂钢圈(1)，轮毂钢圈(1)两端分别安装轮毂左盖(3)和轮毂右盖(26)，电机包括转子(2)和定子(14)，电机两端分别是电机左盖(4)和电机右盖(15)，轮毂腔内构成变速箱体，变速箱体内有离合器和齿轮组，电机左盖(4)的轴孔一端设有凸柱(4.2)，离合器是在凸柱(4.2)上套装从动毂(7)和主动盘(8)，从动毂(7)上安装从动摩擦片(5)和主动摩擦片(6)；齿轮组是在电机主轴(22)上位于轮毂右盖(26)内安装齿轮支撑架(19)，齿轮支撑架(19)上开有第一径向孔(19.1)和第二径向孔(19.2)，在第一径向孔(19.1)内安装齿轮；其特征是在电机主轴(22)上相邻从动毂(7)还安装电吸盘(10)，从动毂(7)具有压盘(7.1)，压盘一侧是凸盘(7.2)，压盘另一侧壁设有导磁环和导磁槽(7.1.2)；电吸盘(10)相邻压盘(7.1)一侧侧壁设有导磁环和线圈环形槽(10.3)，线圈环形槽(10.3)内布设线圈(11)；电机左盖(4)临凸柱(4.2)部位形成凹腔(4.1)，从动摩擦片(5)和主动摩擦片(6)位于凸盘(7.2)上并位于凹腔(4.1)内。

2.根据权利要求1所述磁控变挡轮毂，其特征是在轮毂左盖(3)径向位置设置从动摩擦片嵌入槽(3.1)，在凸盘(7.2)外表面沿径向方向开设主动摩擦片嵌入槽(7.2.1)。

3.根据权利要求1所述磁控变挡轮毂，其特征在于从动摩擦片(5)外圆上设有第一凸块(5.1)，主动摩擦片(6)内圆上设有第二凸块(6.1)。

4.根据权利要求1所述磁控变挡轮毂，其特征在于压盘(7.1)上的导磁环是在压盘另一侧设有第一导磁环(7.1.1)和第二导磁环(7.1.3)，导磁槽(7.1.2)位于第一导磁环(7.1.1)和第二导磁环(7.1.3)之间；电吸盘(10)上的导磁环是在电吸盘(10)一侧设有第三导磁环(10.2)和第四导磁环(10.4)，线圈环形槽(10.3)位于第三导磁环(10.2)和第四导磁环(10.4)之间。

5.根据权利要求1所述磁控变挡轮毂，其特征在于压盘(7.1)另一侧的轴孔内壁开有斜槽(7.3)，斜槽(7.3)的底部设有第一斜面(7.4)；主动盘(8)的圆周外壁设有凸台(8.1)，凸台(8.1)的侧面设有第二斜面(8.2)。

6.根据权利要求1所述磁控变挡轮毂，其特征是在第二径向孔(19.2)内安装配重平衡块(25)。

7.根据权利要求1所述磁控变挡轮毂，其特征在于从动毂(7)上固连第一吸动盘(27)，第一吸动盘(27)另一侧设有第五导磁环(27.1)，电吸盘(10)的线圈环形槽(10.3)内套装环形骨架(28)，线圈(11)缠绕在环形骨架(28)上，第五导磁环(27.1)嵌套在环形骨架(28)一端的轴孔内，环形骨架(28)另一端的轴孔内接触电吸盘(10)的第四导磁环(10.4)。

8.根据权利要求5所述磁控变挡轮毂，其特征是在斜槽(7.3)的底部与第一斜面(7.4)对称的位置设第三斜面(7.5)，在压盘(7.1)的另一侧壁设有垫块(7.6)。

9.根据权利要求5所述磁控变挡轮毂，其特征是在凸台(8.1)的侧面与第二斜面(8.2)对称的位置设有第四斜面(8.3)。

10.根据权利要求7所述磁控变挡轮毂，其特征是在电机主轴(22)上安装第二吸动盘(29)和支撑盘(30)，第二吸动盘(29)与第一吸动盘(27)连接,支撑盘(30)上安装电吸盘(10)，在电吸盘(10)内套装环形骨架(28)，环形骨架(28)上缠绕线圈(11)，在环形骨架(28)的轴孔内一端安装固定铁芯(10.5)，在第二吸动盘(29)上安装动铁芯(29.1)位于环形骨架(28)的轴孔内。