[实用新型]一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装，涉及管道空气压力测量技术领域。本工装包括用于连接整车机舱的接头部、以及用于流场测量的工装本体，所述接头部内设置有连接整车机舱空气的压力汇集腔，所述工装本体包括：中间部、尾部，所述中间部、尾部为中空管状，所述中间部一端与接头部连接，并与所述压力汇集腔相连通，所述中间部的另一端与尾部连接，所述中间部与尾部的中心轴相互垂直，所述尾部的远离中间部的一端为密封端。本实用新型具有能灵活、快捷测量整车冷却系统各个位置空气流场的静压和总压，为仿真分析模型边界修正提供有效的基础数据等特点。

技术领域

本实用新型涉及管道空气压力测量技术领域，特别是一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装。

背景技术

目前，整车机舱热管理对于机舱空气流场环境有明确的定义和要求，不同的空气流场对整车冷却效果造成直接影响，为有效的前移开发周期、降低验证成本，整车系统配套仿真模拟分析渐趋于主流，而整车机舱空气流场边界相关的压力在仿真模拟分析中尤为重要。

而传统空气压力测试管无法实现拆卸，对于某些狭窄空间时测压管很难实现安装和布置；因此一种灵活、快捷测量整车冷却系统空气流场静压、总压的试验方法及其工装具有重要的意义，它能够方便准确的测量出整车机舱冷却系统各个位置的压力。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装，能够灵活、快捷测量整车冷却系统空气流场静压、总压的工装。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装，包括用于连接整车机舱的接头部、以及用于流场测量的工装本体，所述接头部内设置有连接整车机舱空气的压力汇集腔，所述工装本体包括：中间部、尾部，所述中间部、尾部为中空管状，所述中间部一端与接头部连接，并与所述压力汇集腔相连通，所述中间部的另一端与尾部连接，所述中间部与尾部的中心轴相互垂直，所述尾部的远离中间部的一端为密封端；所述尾部的管壁上设置有压力捕捉孔。

优选地，所述压力汇集腔内设置有内螺纹。这样可以方便接头部的安装和拆卸，有利于工装维修更换。

优选地，所述尾部的管壁上设置有三个以上的压力捕捉孔，相邻压力捕捉孔的间距相等。这样可以利于流场压力的捕捉。

优选地，所述接头部、中间部、尾部均为圆管或方管。这样的设置有利于准确测量空气流场压力。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装，适合于某些特定狭窄空间时测压管的安装和布置，扩大了工装的使用范围；同时本工装还能灵活、快捷测量整车冷却系统各个位置空气流场的静压和总压，为仿真分析模型边界修正提供有效的基础数据。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种用于测量整车机舱空气流场静压与总压的工装的左视图；

图中，1-接头部、2-中间部、3-尾部、4-压力捕捉孔、5-压力汇集腔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。

实施例1