[实用新型]一种多输出齿轮减速机及自定心工作台

说明书

本实用新型公开了一种多输出齿轮减速机及自定心工作台，属于减速机设备技术领域。它包括箱体、主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮均位于箱体内部，主动轮的中间固定安装有输入轴并伸出箱体外；所述从动轮包括多个，并沿主动轮圆周方向分布，且从动轮的中间对应固定安装有输出轴并伸出箱体外；所述主动轮与从动轮相互啮合。采用本实用新型的技术方案能够较好地满足多个输出端同步提供驱动力的要求，相对于采用多个减速机而言有效减小了占用空间和能耗，且其操作较为方便，工作效率较高，实用性强。

技术领域

本实用新型属于减速机设备技术领域，更具体地说，涉及一种多输出齿轮减速机及自定心工作台。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有技术中，减速机一般只具有一个输入端和一个输出端，如果需要多个输出端同时提供动力进行作业时，就需要设置多个减速机，因此会扩大其占用空间，其能耗也会相对较大，且设置多个减速机，操作不便，不便于控制其同步提供驱动力，其工作效率也相对较低。

经检索，关于多输出减速机的相关专利已有公开。如，中国专利申请号为201420003001.7的申请案公开了一种多头输出减速机，它包括箱体、端盖、蜗轮、蜗杆，所述蜗轮和蜗杆安装在箱体的内部，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述蜗杆包括主轴、输入端和输出端，所述输入端和输出端分别设在主轴的两侧，所述主轴上设有与蜗轮啮合的第一传动齿，所述蜗轮内部套接有第一输出轴，所述蜗轮的两侧分别设有第二输出轴和第三输出轴，所述第二输出轴和第三输出轴上分别设有与蜗轮啮合的第二传动齿。该申请案的减速机虽然设有多个输出轴，但该减速机实际是蜗轮蜗杆减速机，且其体积较大，结构较为复杂，其整体设计有待进一步改进。

实用新型内容

1.要解决的问题

本实用新型的目的在于解决目前在需要多个输出端同时提供动力进行作业时，需设置多个减速机，从而存在占用空间和能耗较大，操作不便，工作效率较低的问题，提供了一种多输出齿轮减速机及自定心工作台。采用本实用新型的技术方案能够较好地满足多个输出端同步提供驱动力的要求，相对于采用多个减速机而言有效减小了占用空间和能耗，且其操作较为方便，工作效率较高，实用性强。

2.技术方案

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种多输出齿轮减速机，包括箱体、主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮均位于箱体内部，主动轮的中间固定安装有输入轴并伸出箱体外；所述从动轮包括多个，并沿主动轮圆周方向分布，且从动轮的中间对应固定安装有输出轴并伸出箱体外；所述主动轮与从动轮相互啮合。

更进一步的，所述从动轮可设置三个，该三个从动轮沿主动轮圆周方向均匀分布。

更进一步的，所述主动轮与从动轮均为螺旋伞齿轮。

更进一步的，所述箱体底部伸出输入轴的一面沿其圆周方向向外延伸有安装板，所述安装板上对应设有通孔，用于减速机的安装固定。

更进一步的，所述箱体底部伸出输入轴的一面对应安装有输入法兰，输入轴对应伸入输入法兰内。

更进一步的，所述箱体伸出输出轴的侧面上对应安装有输出法兰，输出轴对应伸入输出法兰内。

本实用新型的一种自定心工作台，采用了上述的多输出齿轮减速机，其还包括支撑台，所述多输出齿轮减速机的底部对应安装于支撑台中间，减速机上设有输出轴的侧面对应安装有滑轨，所述滑轨上可滑动安装有卡块，待加工零件通过卡块卡紧固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：