[实用新型]电池系统的电连接装置及电气盒

说明书

本实用新型公开了一种电池系统的电连接装置及电气盒，电连接装置包括公端母排和母端母排，所述公端母排与所述母端母排电连接，所述公端母排具有凸起部，所述母端母排具有凹陷部，所述公端母排和所述母端母排通过所述凸起部插设于所述凹陷部形成卡合连接，所述公端母排的另一端用于与电池模组电连接，所述母端母排远离所述公端母排的一端用于与电源连接器连接。该电连接装置通过公端母排与母端母排卡合连接，实现电池模组与电源连接器的快速电连接，同时也实现了公端母排与母端母排可快速地插拔连接，提高了安装效率，与传统的螺栓连接相比，在安装和拆卸的过程中，都无需工具，操作简单、方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电池系统的电连接装置及电气盒。

背景技术

电动汽车越来越受用户的喜爱，使得与电动汽车配对使用的动力电池系统需求量也相应的增加。当生产下线出更多的电动汽车时，就需要配备足够多的动力电池系统，这就对电池系统的生产效率提出了更高的要求。电动汽车通过电气盒与电池模组连接，电气盒是动力电池系统的关键核心零部件。电气盒包括高压连接器(又称电源连接器)，高压连接器包括高压线束和控制线束。高压线束用于将高压连接器电连接至电气盒，控制线束电连接至电气盒，控制线束用于输送控制信号。现有的高压线束采用传统的螺母和螺栓连接，在安装和拆解时，需要借助外部专用工具，安装效率低，并且还需要额外的操作空间，用户体验差。如何使高压连接器中的高压线束准确和更加快速的安装至电气盒上，成为了一个急需解决的问题。同时控制线束通常也采用螺栓固定，安装繁琐，使用不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中用于电池系统的高压线束连接效率低的缺陷，提供一种电池系统的电连接装置及电气盒。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池系统的电连接装置，其包括公端母排和母端母排，所述公端母排与所述母端母排电连接，所述公端母排具有凸起部，所述母端母排具有凹陷部，所述公端母排和所述母端母排通过所述凸起部插设于所述凹陷部形成卡合连接，所述公端母排的另一端用于与电池模组电连接，所述母端母排远离所述公端母排的一端用于与电源连接器连接。

在本方案中，该电连接装置通过公端母排与母端母排卡合连接，实现电池模组与电源连接器的快速电连接，同时也实现了公端母排与母端母排可快速地插拔连接，提高了安装效率，与传统的螺栓连接相比，在安装和拆卸的过程中，都无需工具，操作简单、方便。

较佳地，所述公端母排与所述母端母排的结合部的表面均镀有银。

在本方案中，采用上述结构形式，形成银银连接，相比传统的铜铜连接、铜铝连接、铝铝连接有更好的高压连接效果，接触电阻小，温升小，可以多次重复插拔，延长使用寿命。优选地，公端母排与母端母排的材质均为银。

较佳地，所述电连接装置还包括弹性元件，所述弹性元件设于所述凹陷部的内部，所述弹性元件用于将所述凸起部与所述凹陷部压紧。

在本方案中，采用上述结构形式，公端母排与母端母排电连接更紧密、可靠。若公端母排与母端母排虚接，则在公端母排与母端母排的接合区发热或产生电火花，造成安全隐患。

较佳地，所述电连接装置还包括弹性元件，所述弹性元件设于所述凹陷部的内部，所述凹陷部的两侧均设置有所述弹性元件，两个所述弹性元件从所述凸起部的两侧将所述凸起部压紧，所述公端母排通过所述弹性元件与所述母端母排电连接。

在本方案中，由于凹陷部的两侧均设置有弹性元件，即使公端母排与母端母排在对配时有少量的错位，也可通过弹性元件的弹性形变，实现凸起部与凹陷部的对配，同时还实现公端母排与母端母排的可靠电连接。

较佳地，所述电连接装置还包括公端外壳和母端外壳，至少一个所述公端母排的一端镶嵌入所述公端外壳，至少一个所述母端母排的一端镶嵌入所述母端外壳，所述公端外壳与所述母端外壳卡合连接。