[实用新型]物流升降装置及仓储系统有效
申请号: | 202120367864.2 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214653323U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 孔哲 | 申请(专利权)人: | 深圳市海柔创新科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 弋梅梅;黄健 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道南昌社区航城大道*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 升降 装置 仓储 系统 | ||
1.一种物流升降装置,其特征在于,包括支撑架、升降转运结构和配重组件,所述升降转运结构可相对于所述支撑架升降,所述配重组件包括提升轮组、配重提升件和配重单元,所述提升轮组可转动的设置在所述支撑架的上部,所述配重提升件绕设于所述提升轮组上,所述配重单元和所述升降转运结构分别连接在所述配重提升件的两端;
所述配重单元包括第一配重体,所述配重单元和所述升降转运结构分别位于所述支撑架的背面和正面,所述第一配重体位于所述支撑架相对的两个侧面。
2.根据权利要求1所述的物流升降装置,其特征在于,所述配重单元相对于所述支撑架的中轴线对称设置,所述中轴线连接所述支撑架的正面和所述支撑架的背面。
3.根据权利要求2所述的物流升降装置,其特征在于,所述第一配重体的数量为多个,且多个所述第一配重体对称设置在所述支撑架的中轴线的相对两侧。
4.根据权利要求2所述的物流升降装置,其特征在于,所述配重单元还包括配重支架,所述配重支架与所述支撑架滑动连接,所述第一配重体可拆卸的设置在所述配重支架上。
5.根据权利要求4所述的物流升降装置,其特征在于,所述配重支架包括两个收容槽,两个所述收容槽相对于所述支撑架的中轴线对称设置,所述第一配重体设置在所述收容槽内。
6.根据权利要求5所述的物流升降装置,其特征在于,所述收容槽的槽口朝向所述支撑架的侧面,所述收容槽的槽深均由上至下逐渐增大。
7.根据权利要求6所述的物流升降装置,其特征在于,所述收容槽包括第一槽壁、第二槽壁、底壁和第三侧壁,所述第一槽壁朝向所述支撑架的正面,所述第二槽壁朝向所述支撑架的背面,所述第三侧壁连接所述第一槽壁的下端和所述第二槽壁的下端,所述底壁连接所述第一槽壁和所述第二槽壁同侧的侧边。
8.根据权利要求7所述的物流升降装置,其特征在于,所述第一槽壁和所述第二槽壁之间的间距小于所述底壁在竖直方向上的高度;
所述第一槽壁在竖直方向上的高度小于所述底壁在竖直方向上的高度,所述第二槽壁在竖直方向上的高度小于所述底壁在竖直方向上的高度。
9.根据权利要求6至8任一项所述的物流升降装置,其特征在于,多个所述第一配重体沿所述收容槽的槽底至所述收容槽的槽口依次层叠设置。
10.根据权利要求7所述的物流升降装置,其特征在于,所述第一配重体上设置有定位孔,所述第一配重体通过穿设于所述定位孔的紧固件可拆卸的连接于所述配重支架。
11.根据权利要求2至8任一项所述的物流升降装置,其特征在于,所述配重单元与所述中轴线的最大距离小于或等于升降转运结构与所述中轴线的最大距离。
12.根据权利要求2至8任一项所述的物流升降装置,其特征在于,所述第一配重体的重心位于所述支撑架的正面和所述支撑架的背面之间。
13.根据权利要求5至8任一项所述的物流升降装置,其特征在于,所述配重单元还包括第二配重体,所述配重支架包括连接两个收容槽的两个配重连接杆,所述第二配重体位于两个配重连接杆之间。
14.根据权利要求4至8任一项所述的物流升降装置,其特征在于,所述配重组件还包括配重连接单元,所述配重支架与所述支撑架通过所述配重连接单元滑动连接;
所述配重连接单元包括至少两个连接件,至少两个所述连接件依次连接在所述配重支架和所述支撑架之间,且至少两个所述连接件之间具有可调整的相对位置,以通过至少两个所述连接件之间的移动以使所述配重连接单元与所述支撑架抵接。
15.一种仓储系统,其特征在于,包括权利要求1至14任一项所述的物流升降装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市海柔创新科技有限公司,未经深圳市海柔创新科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120367864.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。