[实用新型]一种自动控压的减震液压机

说明书

本实用新型涉及减震器技术领域，具体揭示了一种自动控压的减震液压机，包括壳体，所述壳体内腔的顶部活动连接有导向杆，所述导向杆的表面套设有上缓冲弹簧，所述导向杆的顶部固定连接有顶安装板，所述导向杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有活塞杆。本实用新型通过顶安装板的移动使导向杆移动，通过顶安装板的移动使上缓冲弹簧发生形变，通过导向杆的移动带动连接板移动，通过连接板的移动带动活塞杆移动，通过活塞杆的移动带动活塞体移动，当活塞体与滑板接触时滑板向下移动，通过滑板的移动使下缓冲弹簧发生形变，达到了自动控压的优点，解决了现有的减震液压机在使用时不具备自动控压的功能。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种自动控压的减震液压机。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，现有的减震液压机在使用时不具备自动控压的功能，往往减震液压机难以控制压力，以至于液压油会出现泄露的现象，因此不便于人们使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种自动控压的减震液压机，具备自动控压的优点，解决了现有的减震液压机在使用时不具备自动控压的功能，往往减震液压机难以控制压力，以至于液压油会出现泄露的现象，因此不便于人们使用的问题。

本实用新型的一种自动控压的减震液压机，包括壳体，所述壳体内腔的顶部活动连接有导向杆，所述导向杆的表面套设有上缓冲弹簧，所述导向杆的顶部固定连接有顶安装板，所述导向杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的底部固定连接有调节阀，所述调节阀的底部安装有活塞体，所述壳体内腔的底部活动连接有滑柱，所述滑柱的底部固定连接有横板，所述滑柱的顶部固定连接有滑板，所述滑柱的表面套设有下缓冲弹簧，所述壳体底部的两侧均固定连接有底安装板，所述底安装板内腔的顶部和底部均开设有安装孔。

本实用新型的一种自动控压的减震液压机，其中所述壳体内壁的顶部嵌入有上密封垫，所述上密封垫的内侧与导向杆的表面活动连接。

本实用新型的一种自动控压的减震液压机，其中所述壳体内壁的底部嵌入有下密封垫，所述下密封垫的内侧与滑柱的表面活动连接。

本实用新型的一种自动控压的减震液压机，其中所述上缓冲弹簧的顶部与顶安装板的底部固定连接，所述上缓冲弹簧的底部与壳体的顶部固定连接。

本实用新型的一种自动控压的减震液压机，其中所述下缓冲弹簧的顶部与滑板的底部固定连接，所述下缓冲弹簧的底部与壳体内壁的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过顶安装板的移动使导向杆移动，通过顶安装板的移动使上缓冲弹簧发生形变，通过导向杆的移动带动连接板移动，通过连接板的移动带动活塞杆移动，通过活塞杆的移动带动活塞体移动，当活塞体与滑板接触时滑板向下移动，通过滑板的移动使下缓冲弹簧发生形变，达到了自动控压的优点，解决了现有的减震液压机在使用时不具备自动控压的功能，往往减震液压机难以控制压力，以至于液压油会出现泄露的现象，因此不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过底安装板和安装孔，方便对壳体的位置进行安装，进一步的提高了壳体工作时的稳定性，通过上密封垫和下密封垫，提高了导向杆和滑柱与壳体之间的密封性，防止外界杂物会进入壳体的内部。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体结构的下部局部连接示意图；