[实用新型]车辆及其排气管有效
申请号: | 202120365865.3 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214464510U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 曹海青;郭俊婷 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 曹雪荣 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 排气管 | ||
1.一种车辆的排气管,其特征在于,包括:至少两个排气管段,在排气方向上,位于排气上游的所述排气管段的出气端插接在位于排气下游的所述排气管段的进气端内。
2.根据权利要求1所述的车辆的排气管,其特征在于,位于排气上游的所述排气管段的出气端和位于排气下游的所述排气管段的进气端间隙配合。
3.根据权利要求1所述的车辆的排气管,其特征在于,所述至少两个排气管段包括:第一排气管段、第二排气管段和第三排气管段,所述第一排气管段的进气端为过滤器连接端且排气端插接在所述第二排气管段的进气端内,所述第二排气管段的出气端插接在所述第三排气管段的进气端内,所述第三排气管段的出气端为所述排气管的出气端。
4.根据权利要求3所述的车辆的排气管,其特征在于,所述第一排气管段的出气端相对进气端弯折设置。
5.根据权利要求3所述的车辆的排气管,其特征在于,所述第一排气管段的进气端内径大于所述第一排气管段的出气端内径。
6.根据权利要求3所述的车辆的排气管,其特征在于,所述第二排气管段包括:等径段和变径段,所述第一排气管段的出气端插接在所述等径段的进气端,所述变径段的出气端插接在所述第三排气管段的进气端。
7.根据权利要求3所述的车辆的排气管,其特征在于,所述第三排气管段包括:第一直管段和第二直管段,所述第二排气管段的出气端插接在所述第一直管段的进气端,所述第一直管段和所述第二直管段弯折设置。
8.根据权利要求3所述的车辆的排气管,其特征在于,所述第二排气管段和所述第三排气管段上设置有车架固定件。
9.根据权利要求3所述的车辆的排气管,其特征在于,所述第一排气管段、所述第二排气管段和所述第三排气管段均为金属管段。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
车架;
过滤器,所述过滤器设置于所述车架的底部;
权利要求1-9中任一项所述的车辆的排气管,所述排气管设置于所述车架的底部且进气端与所述过滤器相连通。
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