[实用新型]一种内置行程检测装置的液压缸

说明书

本实用新型公开了一种内置行程检测装置的液压缸，属于液压缸领域。一种内置行程检测装置的液压缸，包括液压缸本体，所述液压缸本体的顶部连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部转动连接有转动板，所述转动板的顶部转动连接有圆杆，所述圆杆的顶部设有连接筒，所述活塞杆的顶部外壁设有凹槽，所述转动板通过销轴转动连接在凹槽内，所述转动板的底部设置成圆弧形，且圆弧形转动板上设有齿条板，所述活塞杆内转动连接有与齿条板相啮合的齿轮，所述活塞杆的外壁螺纹连接有与齿轮相配合的锁紧杆；本实用新型可根据使用的场合调节连接筒的倾斜角度，且安装方便，更加便于使用。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种内置行程检测装置的液压缸。

背景技术

原有的液压油缸所采用的内置式行程检测装置有两种，一种为磁致式线性位移传感器，其检测长度最长不超过6000mm，而且当液压缸的布置形式为倾斜或水平时，传感器就会产生一定的自由挠度，从而直接影响到行程检测的精度；另外它必须且只能安装于液压缸上盖顶部，活塞杆中间也必须要留有用于安装线性位移传感器的长孔，鉴于以上因素，这种磁致式线性位移传感器的应用范围也较为有限。另外一种是钢丝绳内置式行程检测装置，即将旋转编码器与恒力弹簧机构组合成一种能安装于液压缸上盖顶部的装置，带动编码器旋转的钢丝绳通过连接螺钉与活塞杆头部连接，随活塞杆的伸出与缩回而带动编码器旋转，从而检测出油缸的行程。上述两种内置式行程检测装置不仅外形较大，安装过程较为麻烦，其次，不便于使用，不能根据不同在使用场合进行调节。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在不便于调节在问题，而提出的一种内置行程检测装置的液压缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种内置行程检测装置的液压缸，包括液压缸本体，所述液压缸本体的顶部连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部转动连接有转动板，所述转动板的顶部转动连接有圆杆，所述圆杆的顶部设有连接筒，所述活塞杆的顶部外壁设有凹槽，所述转动板通过销轴转动连接在凹槽内，所述转动板的底部设置成圆弧形，且圆弧形转动板上设有齿条板，所述活塞杆内转动连接有与齿条板相啮合的齿轮，所述活塞杆的外壁螺纹连接有与齿轮相配合的锁紧杆。

优选的，所述活塞杆上设有凹孔，所述齿轮转动连接在凹孔内。

优选的，所述齿轮的外壁设有环形槽，所述锁紧杆与环形槽相对应。

优选的，所述圆杆的底部设有圆孔，所述圆孔内固定连接有棘轮，所述转动板的顶部转动连接有棘爪，所述棘爪与棘轮相配合。

优选的，所述转动板的顶部还连接有固定板，所述固定板与棘爪之间连接有弹簧。

优选的，所述圆杆的外壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆置于圆孔内的一端与棘爪相抵。

优选的，所述液压缸本体的底部连接有底座，所述底座的底部设有安装座，所述底座和安装座上安装有锁紧螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种内置行程检测装置的液压缸，具备以下有益效果：

该内置行程检测装置的液压缸，可根据不同的使用场合进行调节，转动转动板，使其带动齿条板转动，从而与凹孔内的齿轮相互啮合，从而使转动板转动更平稳，然后转动锁紧杆，使其与活塞杆螺纹连接，从而使其连接在齿轮上的环形槽内，从而使齿轮的位置固定，使转动板的位置固定，然后转动圆杆，圆杆则会带动底部圆孔内的棘轮转动，从而方便调整期位置，然后棘爪则会使其不会反转，其次转动螺纹杆，使其与圆杆螺纹连接，从而使螺纹杆抵住棘爪，使其不会在转动，从而对棘轮进行限位，从而使圆杆的位置固定，进一步的使连接筒的位置固定，方便调节进行使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可根据使用的场合调节连接筒的倾斜角度，且安装方便，更加便于使用。

附图说明