[实用新型]一种动力电池顶盖

说明书

本实用新型公开了一种动力电池顶盖，其属于电池技术领域，包括两个极柱组件，每个所述极柱组件包括主体件及固接于所述主体件底部的凸台结构，每个所述凸台结构上均套设有弹性密封圈，且所述弹性密封圈与所述凸台结构的外壁过盈配合；顶盖本体，所述顶盖本体具有与两个所述极柱组件一一对应的两个装配槽，每个所述装配槽的槽底均具有通孔，连接的所述凸台结构及所述弹性密封圈穿过所述通孔，且所述弹性密封圈与所述通孔的孔壁过盈配合，以将所述极柱组件固接于其对应的所述顶盖本体。本实用新型提供的动力电池顶盖组装时无需采用焊接工艺，降低了对操作人员的技术要求，提高了动力电池顶盖的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖。

背景技术

动力电池顶盖通常指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等设备提供动力的蓄电池。

现有技术中，动力电池顶盖包括顶盖片、正极柱及负极柱。其中，顶盖片上设有两个安装孔，正极柱安装于其中一个安装孔中，负极柱安装于另一个安装孔中。具体地，为了防止正极柱及负极柱相对于安装孔转动，目前，通常采用铆接工艺或焊接工艺将正极柱及负极柱固定在顶盖片上，而铆接工艺或焊接工艺均需要耗费较长的时间，且对操作人员的技术要求较高，导致动力电池顶盖的装配效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池顶盖，组装时无需采用焊接工艺或铆接工艺，降低了对操作人员的技术要求，提高了动力电池顶盖的装配效率。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种动力电池顶盖，包括：

两个极柱组件，每个所述极柱组件包括主体件及固接于所述主体件底部的凸台结构，每个所述凸台结构上均套设有弹性密封圈，且所述弹性密封圈与所述凸台结构的外壁过盈配合；

顶盖本体，所述顶盖本体具有与两个所述极柱组件一一对应的两个装配槽，每个所述装配槽的槽底均具有通孔，连接的所述凸台结构及所述弹性密封圈穿过所述通孔，且所述弹性密封圈与所述通孔的孔壁过盈配合，以将所述极柱组件固接于其对应的所述顶盖本体。

可选地，还包括包胶结构，所述主体件包括主体部及固接于所述主体部侧壁的外凸部，所述凸台结构固接于所述主体部的底部，所述外凸部位于所述装配槽中，且所述包胶结构包裹在所述外凸部上。

可选地，所述装配槽的槽底还设有多个限位槽，所述包胶结构包括位于所述外凸部底侧并与所述装配槽槽底接触的第一包胶，部分所述第一包胶镶嵌入所述限位槽中，以阻止所述主体件相对于所述装配槽转动。

可选地，多个所述限位槽沿所述装配槽的周向均匀且间隔设置。

可选地，所述外凸部的侧面包括至少一个第一平面。

可选地，所述装配槽的槽顶具有沿所述装配槽的周向设置的压边结构，所述压边结构的延伸方向垂直于所述装配槽的延伸方向，且所述主体部位于由所述压边结构围成的空间内。

可选地，所述主体件的顶面具有定位槽。

可选地，还包括下塑胶，所述下塑胶与所述顶盖本体连接。

可选地，还包括防爆阀片及防爆阀保护贴片，所述顶盖本体中部设有贯穿于顶盖本体的防爆阀口，所述防爆阀片设于所述防爆阀口中，所述防爆阀保护贴片贴于所述防爆阀口上。

可选地，所述弹性密封圈包括沿水平方向延伸的水平部和沿竖直方向延伸且连接于所述水平部的竖直部，所述水平部与所述外凸部的底侧及所述装配槽的槽底过盈配合，所述竖直部与所述凸台结构的外壁及所述通孔的孔壁过盈配合。

本实用新型至少具有如下有益效果：