[实用新型]一种多维感知设备有效
申请号: | 202120364136.6 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN214335943U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 王霞 | 申请(专利权)人: | 山东新网格信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00;G08B5/36 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 250101 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多维 感知 设备 | ||
本实用新型公开了一种多维感知设备,包括:支撑底座,所述支撑底座用于支撑该设备;固定结构,所述固定结构安置于支撑底座侧表面下端;支撑结构,所述支撑结构安置于支撑底座上表面;升降结构,所述升降结构安置于支撑结构上表面;承载机构,所述承载机构安置于升降结构上表面;照明结构,所述照明结构安置于承载机构上;人像识别结构,所述人像识别结构安置于承载机构上,本实用新型涉及多维感知设备领域,有效的防止了夜间出现事故,结构相对简单,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及多维感知设备领域,具体为一种多维感知设备。
背景技术
感知即意识对内外界信息的觉察、感觉、注意、知觉的一系列过程。感知可分为感觉过程和知觉过程,感觉过程中被感觉的信息包括有机体内部的生理状态,心理活动,也包含外部环境的存在以及存在关系信息。感觉不仅接受信息,也受到心理作用影响。知觉过程中对感觉信息进行有组织的处理,对事物存在形式进行理解认识。
目前的多维感知设备对车辆的信息采集都是通过车牌进行识别,没有对人像进行采集识别,而且传统的设备没有安全警示,很容易出现问题,因此为了解决这一问题,设计一种多维感知设备是非常有必要的。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种多维感知设备,解决了目前的多维感知设备对车辆的信息采集都是通过车牌进行识别,没有对人像进行采集识别,而且传统的设备没有安全警示,很容易出现问题的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种多维感知设备,包括:
支撑底座,所述支撑底座用于支撑该设备;
固定结构,所述固定结构安置于支撑底座侧表面下端;
支撑结构,所述支撑结构安置于支撑底座上表面;
升降结构,所述升降结构安置于支撑结构上表面;
承载机构,所述承载机构安置于升降结构上表面;
照明结构,所述照明结构安置于承载机构上;
人像识别结构,所述人像识别结构安置于承载机构上;
车牌识别结构,所述车牌识别结构安置于承载机构上;
警示结构,所述警示结构安置于支撑结构上;
控制结构,所述控制结构安置于支撑结构内。
优选的,所述固定结构包括:四对固定板以及四对固定螺栓;
四对所述固定板安置于支撑底座侧表面下端,每个所述固定板上表面中心处设有,每个所述固定螺栓安置于相对应的固定螺孔处。
优选的,所述支撑结构包括:第一支撑架、支撑壳体以及转动组件;
所述第一支撑架安置于支撑底座上表面,所述支撑壳体安置于第一支撑架上,所述转动组件安置于支撑壳体上表面。
优选的,所述升降结构包括:第一支撑板、第一固定架、电控升降杆以及第二支撑板;
所述第一支撑板安置于转动组件上表面,所述第一固定架安置于第一支撑板上表面,所述电控升降杆安置于第一固定架上,所述第二支撑板安置于电控升降杆上表面。
优选的,所述承载机构包括:承载壳体;
所述承载壳体安置于第二支撑板上表面。
优选的,所述照明结构包括:第二固定架、灯座、照明灯、灯罩以及防雨罩;
所述承载壳体前表面上端设有第一矩形凹槽,所述第二固定架安置于第一矩形凹槽内,所述灯座安置于第二固定架上,所述照明灯安置于灯座上,所述灯罩安置于灯座上,所述防雨罩安置于第一矩形凹槽处。
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