[实用新型]预压机辊道自动清理装置

说明书

本实用新型公开了一种预压机辊道自动清理装置，其包括预压机框架,预压机框架下设有由前向后设置的轨道，所述预压机框架下端设有与轨道相配合的车，其特征是：所述预压机辊道自动清理装置还包括储气罐，储气罐连接有能将预压机行驶方向的轨道上的烟叶等杂物吹落的喷气管，喷气管固接在预压机框架上。本实用新型通过喷气管喷出的气体，将轨道上的烟叶等杂物吹落，避免烟叶在轨道上被碾压后产生烟油，取代了人工清理，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及烟草机械设备领域，具体是预压机辊道自动清理装置。

背景技术

烟草预压机是打叶复烤生产的重要设备之一，可将经打叶和复烤后处于松散状态的叶片压缩成一定尺寸规格的烟包，以便于后工序包装盒储运。目前预压机多采用沿轨道移动的方式，烟叶易掉落在轨道上。当预压机沿轨道移动时，掉落在轨道上的烟叶易被预压机的车轮碾压，碾压后的烟叶会产生烟油，产生的烟油附着在轨道上，预压机在轨道移动时会因烟油打滑，阻碍预压机的正常往复运动，从而烟草预压机的工作效率降低，同时烟油清理困难，增加了人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是发明一种能将轨道上烟叶吹落的预压机辊道自动清理装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了预压机辊道自动清理装置，其包括预压机框架, 所述预压机框架下设有由前向后设置的轨道，所述预压机框架下端设有与轨道相配合的车轮，其结构特点是：所述预压机辊道自动清理装置还包括储气罐，储气罐连接有能将预压机行驶方向的轨道上的烟叶等杂物吹落的喷气管，喷气管与储气罐间设有电磁阀，电磁阀与储气罐通过进气管连接，喷气管固接在预压机框架上。

所述喷气管包括将前方轨道上的烟叶吹落的正向喷气管与能将后方轨道上的烟叶吹落的反向喷气管。

所述轨道包括由后向前且左右平行的两条导轨，预压机框架上设有与导轨相配合的四个车轮，所述预压机框架固接有半圆形的两个轮罩，轮罩直径大于车轮直径，轮罩开口向下分别罩在四个车轮上，所述正向喷气管、反向喷气管固定在轮罩上。

所述电磁阀为二位五通电磁阀，二位五通电磁阀上设有与储气罐连接的进气管，二位五通电磁阀上设有与正向喷气管连接的左出气管和与反向喷气管连接的右出气管。

所述正向喷气管与反向喷气管穿过轮罩且沿轮罩内表面弯曲固定，正向喷气管出气口朝向所在的车轮前方导轨，反向喷气管出气口朝向所在车轮的后方导轨。

采用上述结构后，预压机的前端车轮上罩有轮罩，轮罩内固定有分别朝向前方轨道和后方轨道的正向喷气管和反向喷气管，喷气管与提供高压气体的储气罐间用二位五通电磁阀连接，当预压机向后移动时，二位五通电磁阀得电，储气罐与反向喷气管连通，反向喷气管喷出气体将后侧导轨上的烟叶及杂物吹落，避免车轮碾压轨道上的烟叶产生烟油，当预压机向前移动时，二位五通电磁阀不得电，储气罐与正向喷气管连通，正向喷气管喷出气体将前侧导轨上的烟叶及杂物吹落，避免车轮碾压轨道上的烟叶产生烟油，避免了烟油的产生导致预压机正常移动，同时减少了人工清理烟油的过程，增加了生产效率。

综上所述，本实用新型具有可吹落移动方向的轨道上杂物、避免烟叶被碾压产生烟油、增加生产效率的优点。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1左视的结构放大图。

具体实施方式

如图1-2所示，为方便描述，设图1垂直纸面向里为前方，垂直纸面向外为后方。本实用新型提供了预压机辊道自动清理装置的优选实施例，本装置包括预压机框架1与沿地面由前向后设置的轨道2,物流车装在轨道2上且可沿轨道移动，预压机框架1下设有与轨道2相配合的车轮11。轨道2包括由后向前且左右平行的两条导轨，预压机下设有四个车轮11，车轮11左右对称设置且与轨道2配合，使得预压机可沿轨道2前后移动。预压机框架1上固接有四个轮罩6，轮罩6直径大于车轮11直径且开口向下分别罩在四个车轮11上。本装置还包括储气罐3，储气罐3可固接在预压机框架1上，也可设在预压机外，储气罐3上连接有将预压机移动方向的轨道2上的杂物吹落的喷气管，储气罐3用于提供高压气体。喷气管包括正向喷气管41及反向喷气管42，正向喷气管41穿过轮罩6且贴合轮罩6的前半内圆面设置，正向喷气管41的喷气口朝向后侧导轨；反向喷气管41穿过轮罩6且贴合轮罩6的就半内圆面设置，反向喷气管42的喷气口朝向后侧导轨。四个车轮21上分别设有正向喷气管41、反向喷气管42，即正向喷气管41、反向喷气管42分别有四根固接在四个轮罩内表面上，在预压机左侧使用三通管将左侧车轮上设的两根正向喷气管41合并成为一根喷气管，在预压机右侧使用三通管将右侧车轮上设的两根正向41喷气管合并成为一根喷气管，左、右侧的合并后的喷气管再次用三通管合并成为一根喷气管与储气罐3连通，反向喷气管42同理采用三通管将四根反向喷气管42最终合并成一根喷气管与储气罐3连通，这样可通过控制最后总的喷气管和储气罐3间的连通，控制朝同一方向喷气的四个喷气管管口同时喷气。喷气管与储气罐3间设有二位五通电磁阀5，二位五通电磁阀5与储气罐3通过进气管51连接。二位五通电磁阀5上侧设有左出气管52和右出气管53，下侧设有左排气管54和右排气管55，左排气管54、右排气管55下端均连接有消音器56，左排气管54、右排气管55中间为二位五通电磁阀5的出气管51。出气管51与储气罐3连接，储气罐3提供的高压气体通过进气管51进入二位五通电磁阀5内。二位五通电磁阀5的左排气管52连接正向喷气管41，右排气管53连接反向喷气管42。当预压机沿轨道2向后移动时，二位五通电磁阀5得电，此时进气管51与右出气管53连通，左出气管52与左排气管54连通，储气罐3中的高压气体沿进气管51进入二位五通电磁阀5中，气体沿二位五通电磁阀右出气管53从反向喷气管42中喷出。由于反向喷气管42管口朝向后方轨道2，反向喷气管42中吹出的气体将后方轨道2上的烟草吹落，使得运输车向前移动时，轨道2上没有烟叶，进而不会因轨道2上烟叶被碾压使烟油附着。当运输车转换方向沿轨道向前移动时，二位五通电磁阀5不得电，二位五通电磁阀5切换输出气口，此时进气管51与左出气管52连通，右出气管53与右排气管55连通，右出气管53内残余的高压气体可从右排气管55排出，右排气管55下装有消音器56，避免气体经由右排气管55排出时产生巨大噪音。储气罐3中的高压气体通过进气管51进入二位五通电磁阀5，经由左出气管52流入正向喷气管41，从正向喷气管41出气口吹出。由于正向喷气管41出气口朝向后方轨道，此时的高压气体将车轮前侧的轨道2上的烟叶及其他杂物吹落，使得运输车向前移动时轨道2上不会有烟叶被碾压，避免烟叶被碾压后产生烟油附着在轨道上难以清理。当运输车再次调转方向向后移动时，二位五通电磁阀5从得电状态转换到不得电状态，此时进气管与右出气管连通，左出气管与左排气管连通，左出气管内的残余空气从左排气管排出，以此实现喷气方向的转变。