[实用新型]一种自卸车嵌入式后板结构

说明书

本实用新型提供一种自卸车嵌入式后板结构，涉及自卸车技术领域，包括后板本体，所述后板本体的内部设置有伸缩板，所述后板本体的底部设置有转轴，所述后板本体的两侧均设置有卡扣，所述后板本体的内壁底部设置有液压缸，所述液压缸的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧设置有转动连接件，所述转动连接件的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有防滑垫，所述支撑杆的内部开设有限位槽。解决了现有的自卸车的后板结构在进行使用时，不能很好的进行伸缩，使得后板在进行打开时较为困难，同时不能将后板做支撑的作用，导致了货物在进行移出时较为不便，降低了其的使用效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及自卸车领域，尤其涉及一种自卸车嵌入式后板结构。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

现有的自卸车的后板结构在进行使用时，不能很好的进行伸缩，使得后板在进行打开时较为困难，同时不能将后板做支撑的作用，导致了货物在进行移出时较为不便，降低了其的使用效果。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸车嵌入式后板结构，具备能够将后板进行伸缩，与能够将后板起到支撑的作用，增加使用的效果的优点，解决了现有的自卸车的后板结构在进行使用时，不能很好的进行伸缩，使得后板在进行打开时较为困难，同时不能将后板做支撑的作用，导致了货物在进行移出时较为不便，降低了其的使用效果的问题。

（二）技术方案

为实现上述能够将后板进行伸缩，与能够将后板起到支撑的作用，增加使用的效果的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车嵌入式后板结构，包括后板本体，所述后板本体的内部设置有伸缩板，所述后板本体的底部设置有转轴，所述后板本体的两侧均设置有卡扣，所述后板本体的内壁底部设置有液压缸，所述液压缸的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧设置有转动连接件，所述转动连接件的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有防滑垫，所述支撑杆的内部开设有限位槽，所述伸缩板的一侧且位于凹槽的一侧设置有限位杆。

优选的，所述后板本体的底部通过转轴与自卸车之间为转动连接，所述卡扣与自卸车的锁扣之间相适配。

优选的，所述液压缸与外接液压源连通，所述伸缩板的两侧与后板本体的内壁两侧之间为滑动连接。

优选的，所述后板本体的材料为碳素钢，且后板本体的外壁设置有防锈漆。

优选的，所述支撑杆的顶端通过转动连接件与凹槽的内部之间为转动连接，所述限位杆的一端与伸缩板的一侧之间为转动连接。

优选的，所述限位杆与限位槽之间相适配，所述防滑垫的材料为丁腈橡胶，所述凹槽、转动连接件、支撑杆、防滑垫、限位槽与限位杆的数量均为两组。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自卸车嵌入式后板结构，具备以下有益效果：