[实用新型]一种电撑杆外套管轴向固定结构有效
申请号: | 202120362688.3 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN214291876U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 崔志高 | 申请(专利权)人: | 北京顺恒达汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 徐柳华 |
地址: | 101100 北京市通州区永乐*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 撑杆 外套 轴向 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种电撑杆外套管轴向固定结构,包括装置本体,其特征在于,装置本体包括外套管、上外套、球座和胶套,球座设有球座一和球座二,上外套的一端与球座一连接,另一端与外套管连接,球座二的一端连接外套管,另一端连接胶套,外套管内部设有粗铝导管组件、外套管轴向固定结构和弹簧,粗铝导管组件设有粗铝导管组件一和粗铝导管组件二,粗铝导管组件一为圆柱形结构,粗铝导管组件二为圆柱形结构。本实用新型通过设置弹簧以及外套管轴向固定结构,在装配用弹簧压住内部结构,防止套管脱落,造成外观变化。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种电撑杆外套管轴向固定结构。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车部件越来越向电动化的趋势发展,原来汽车尾门由普通气弹簧撑杆正逐步向电动撑杆普及。电动撑杆内部零部件较传统的多些,要求结构紧凑来满足布置条件。现有的撑杆内部具有两个联轴器,轴承设置在其中一个联轴器内,另一个联轴器上具有凸肩,通过凸肩将轴承牢牢抵于两个联轴器之间形成的空间内。
目前套管在电撑杆装配过程中用胶或焊接或卡扣结构固定,成本较高,工艺时间较长,所以目前亟待需要一种电撑杆外套管轴向固定结构。
实用新型内容
本实用新型提出了一种电撑杆外套管轴向固定结构,通过设置弹簧以及外套管轴向固定结构,在装配用弹簧压住内部结构,防止套管脱落,造成外观变化。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电撑杆外套管轴向固定结构,其包括装置本体,其特征在于,所述装置本体包括外套管、上外套、球座和胶套,所述球座设有球座一和球座二,所述上外套的一端与球座一连接,另一端与外套管连接,所述球座二的一端连接外套管,另一端连接胶套,所述外套管内部设有粗铝导管组件、外套管轴向固定结构和弹簧,所述粗铝导管组件设有粗铝导管组件一和粗铝导管组件二,所述粗铝导管组件一为圆柱形结构,所述粗铝导管组件二为圆柱形结构。
在本实用新型的电撑杆外套管轴向固定结构中,所述粗铝导管组件一的直径大于粗铝导管组件二的直径,所述粗铝导管组件二贯穿粗铝导管组件一的一端,并与粗铝导管组件一连接。
在本实用新型的电撑杆外套管轴向固定结构中,所述外套管轴向固定结构设置在粗铝导管组件一与粗铝导管组件二的连接处,所述外套管轴向固定结构与外套管为一体成型。
在本实用新型的电撑杆外套管轴向固定结构中,所述弹簧为环绕在粗铝导管组件二上,且弹簧的一端固定在外套管轴向固定结构上。
实施本实用新型的这种电撑杆外套管轴向固定结构,具有以下有益效果:本案设置弹簧、粗铝导管组件一和粗铝导管组件二,并将弹簧套设在粗铝导管组件二上,且将弹簧固定的一端固定在外套管轴向固定结构的侧壁上,这就解决了套管在电撑杆装配过程中用胶或焊接或卡扣结构固定,成本较高,工艺时间较长的问题,内部结构的设置,防止了套管的脱落,这样人为装配的过程,装置操作非常简便,非常适合套管与电撑杆之间的装配。
附图说明
图1为本实用新型电撑杆外套管轴向固定结构的示意图;
图2为本实用新型中外套管内部的结构示意图。
图中:装置本体1、外套管2、上外套3、胶套4、球座一5、球座二6、外套管轴向固定结构7、弹簧8、粗铝导管组件一9、粗铝导管组件二10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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