[实用新型]一种矿区铁路货运安全装卸装置有效
| 申请号: | 202120362101.9 | 申请日: | 2021-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN214240806U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 仝长庚;王静;朱光 | 申请(专利权)人: | 仝长庚 |
| 主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 273500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 矿区 铁路 货运 安全 装卸 装置 | ||
本实用新型提供一种矿区铁路货运安全装卸装置。所述矿区铁路货运安全装卸装置包括:四个支撑腿;顶板,所述顶板固定安装在四个支撑腿的顶端;单轴电机,所述单轴电机固定安装在顶板的顶部;两个支撑板,两个支撑板均固定安装在顶板的顶部;螺杆,所述螺杆转动安装在两个支撑板上,所述螺杆的一端与单轴电机的输出轴固定连接;带动块,所述带动块螺纹套设在螺杆上,所述带动块的底部延伸至顶板的底部;长体箱,所述长体箱固定安装在带动块的底部;双轴电机,所述双轴电机固定安装在长体箱的底部内壁上。本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置具有使用方便、装卸更为精准效率的优点。
技术领域
本实用新型涉及铁路货运技术领域,尤其涉及一种矿区铁路货运安全装卸装置。
背景技术
铁路货物运输是以火车为主要运输工具的一种货运方式,是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一,在矿区,很多开采出来的矿石都是通过火车来进行运输的,而在对矿物进行运输前,先要将装载矿物的集装箱放置到火车上,目前,主要是通过吊车来将集装箱装载到火车上的。
但是,现有技术中,吊车很难精准的将集装箱装载到火车上,这使得集装箱在装载时需要耗费较多的时间,较为不便,因此,有必要提供一种新的矿区铁路货运安全装卸装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、装卸更为精准效率的矿区铁路货运安全装卸装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置包括:四个支撑腿;顶板,所述顶板固定安装在四个支撑腿的顶端;单轴电机,所述单轴电机固定安装在顶板的顶部;两个支撑板,两个支撑板均固定安装在顶板的顶部;螺杆,所述螺杆转动安装在两个支撑板上,所述螺杆的一端与单轴电机的输出轴固定连接;带动块,所述带动块螺纹套设在螺杆上,所述带动块的底部延伸至顶板的底部;长体箱,所述长体箱固定安装在带动块的底部;双轴电机,所述双轴电机固定安装在长体箱的底部内壁上;两个驱动杆,两个驱动杆分别固定安装在双轴电机的两个输出轴上;两个收卷轮,两个收卷轮分别固定套设在两个驱动杆上;两个空心管,两个空心管均固定安装在长体箱的底部,两个空心管的顶端均延伸至长体箱内;两个伸缩杆,两个伸缩杆分别滑动安装在两个空心管内,所述伸缩杆的底端延伸至空心管外;两根吊绳,两根吊绳分别缠绕在两个收卷轮上,两根吊绳的底端分别延伸至对应的空心管内并与伸缩杆的顶端固定连接;两个吊钩,两个吊钩分别固定安装在两个伸缩杆的底端。
优选的,两个支撑板上均开设有转动通孔,所述螺杆与两个转动通孔转动连接。
优选的,所述顶板上开设有滑口,所述滑口内滑动安装有滑杆,所述带动块与滑杆滑动连接。
优选的,所述长体箱内固定安装有两个支撑块,两个驱动杆分别与对应的支撑块转动连接。
优选的,所述长体箱的两侧内壁上均开设有转动槽,两个驱动杆分别与对应的转动槽转动连接。
优选的,所述伸缩杆的两侧均开设有限位槽,两个限位槽内均滑动安装有限位块,两个限位块的一侧均延伸至限位槽外并与空心管的内壁固定连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置具有如下有益效果:
本实用新型提供一种矿区铁路货运安全装卸装置,通过单轴电机、螺杆、带动块、长体箱、双轴电机、驱动杆、收卷轮、空心管、伸缩杆、吊绳和吊钩相配合,可以平稳精准的将集装箱装载到货车上,使得货物的装载过程更为安全方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的正视剖视结构示意图;
图2为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的侧视剖视结构示意图;
图3为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的俯视结构示意图。
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