[实用新型]动力电池模组及其侧板

说明书

本实用新型提供了一种动力电池模组及其侧板，动力电池模组包括液冷板；具有朝上的第一板面；动力电池模组还包括设置于第一板面上的电池单元，第一板面上设置有沿上下方向延伸的连接柱；位于电池单元的外侧；该侧板包括：板体，位于电池单元和连接柱之间；板体具有沿其厚度方向相背对的第一表面和第二表面；第一表面与电池单元相面对；加强筋；其设置于第二表面上；加强筋沿远离第一表面的方向凸出第二表面；插接凸起，其设置于加强筋上；插接凸起上设置有插接槽；插接槽背对第一表面的一侧敞开，用于与连接柱插接配合。本实用新型提供了一种动力电池模组及其侧板，其能在保证结构强度的情况下降低重量，并能与液冷板牢固连接。

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池模组及其侧板。

背景技术

动力电池系统是新能源汽车中最重要的组成部分。随着新能源汽车的发展，其对动力电池系统的能量密度的要求越来越高。

现有的动力电池系统一般包括箱体和设置于箱体内的多个动力电池模组。动力电池模组包括壳体和位于壳体内的电池单元。动力电池模组侧板是动力电池模组的壳体的一部分，其具有防护性能，用于保护壳体内的电池单元免遭外界的损伤。例如动力电池模组侧板在遇到碰撞、正向挤压等突发状况下，能够有效承受外部载荷，降低电池单元受损的风险，避免电池失效和热失控。现有的动力电池模组侧板的厚度较厚，且重量较大。进一步地，电池单元内设置有液冷板。该液冷板通常与动力电池模组底板相连。如此液冷板容易与动力电池模组侧板发生相对移动，进而影响电池单元内电芯的性能。

因此，有必要提出一种动力电池模组及其侧板以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池模组及其侧板，其能在保证结构强度的情况下降低重量，并能与液冷板牢固连接。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：一种动力电池模组侧板，所述动力电池模组包括液冷板；所述液冷板具有朝上的第一板面；所述动力电池模组还包括设置于所述第一板面上的电池单元，所述第一板面上设置有沿上下方向延伸的连接柱；所述连接柱位于所述电池单元的外侧；所述动力电池模组侧板包括：板体，位于所述电池单元和所述连接柱之间；所述板体具有沿其厚度方向相背对的第一表面和第二表面；所述第一表面与所述电池单元相面对；加强筋；其设置于所述第二表面上；所述加强筋沿远离所述第一表面的方向凸出所述第二表面；插接凸起，其设置于所述加强筋上；所述插接凸起上设置有插接槽；所述插接槽背对所述第一表面的一侧敞开，用于与所述连接柱插接配合。

作为一种优选的实施方式，所述插接凸起包括两个相对设置的两个第一插接板和设置于两个所述第一插接板之间的第二插接板；所述第一插接板与所述第二插接板垂直连接；所述插接槽设置于所述第二插接板上。

作为一种优选的实施方式，所述加强筋包括多个沿所述板体的高度方向延伸的竖筋；两个所述第一插接板分别设置于相邻的所述竖筋上；所述第一插接板的延伸方向与所述竖筋的延伸方向相一致。

作为一种优选的实施方式，多个所述竖筋形成多个相间隔的第一筋件单元；所述第一筋件单元包括两个所述竖筋；所述第一筋件单元之间的间隔大于两个所述第一筋件单元内两个所述竖筋之间的间隔。

作为一种优选的实施方式，所述加强筋还包括多个垂直于所述竖筋延伸的横筋；多个所述横筋沿所述板体的高度方向均匀间隔排列。

作为一种优选的实施方式，所述动力电池模组还包括设置于所述电池单元上方的动力电池模组上盖板；所述动力电池模组侧板还包括设置于所述板体顶部的连接条；所述连接条内设置有用于与所述动力电池模组上盖板相插接配合的插槽。

作为一种优选的实施方式，还包括：两个分别设置于所述板体的相对侧的凸接部；所述第一表面和所述第二表面位于两个所述凸接部之间；所述凸接部上设置有沿上下方向延伸的贯穿孔；所述贯穿孔用于与动力电池系统的箱体连接。