[实用新型]一种车载显示屏前框结构

说明书

一种车载显示屏前框结构，包括玻璃、显示屏幕和前框，玻璃和显示屏幕通过光学贴合固定，玻璃边缘与前框粘合固定，前框由塑料外框和金属内框组成，塑料外框采用注塑成型，金属内框采用压铸成型，金属内框通过嵌入式注塑成型工艺与塑料外框一体连接，该前框结构通过将传统显示屏前框分为外框和内框两部分，外观部分使用塑料注塑结构，非外观部分采用金属压铸件模内嵌件式结构与外框实现一体连接，提供了一种低成本结构方案，解决了现有技术中前框金属压铸件外观部分喷涂工艺复杂、成本高，无法实现特高亮及特哑光喷漆效果的问题，结构简单且加工成本低。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车显示屏结构技术，具体是一种车载显示屏前框结构。

背景技术

由于汽车智能化、网络化发展的需要，车载显示屏显示的信息越来越多，对屏幕尺寸的需求也越来越大，近几年来悬浮式显示屏设计越来越成为了一种潮流。显示屏采用悬浮式设计后，其前框外露部分将作为构成整个显示屏外观面的一部分。为实现显示屏外观面美观，需要对前框外露部分进行高亮喷漆或亚光喷漆，现有技术中显示屏前框采用镁合金压铸件成型工艺，在镁合金上进行喷涂的工艺复杂，报废率高，喷涂件成本一般为非喷涂件的两到三倍，同时受到材料和工艺限制，镁合金压铸件无法实现高亮喷漆效果和光泽度要求在5以下特别亚光效果，影响车载显示屏的整体美观度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载显示屏前框结构，所述的这种车载显示屏前框结构，将传统显示屏前框分为外框和内框两部分，外观部分使用塑料注塑结构，非外观部分采用金属压铸件模内嵌件式结构与外框实现一体连接，提供了一种低成本结构方案，解决了现有技术中前框金属压铸件外观部分喷涂工艺复杂、成本高，无法实现特高亮及特哑光喷漆效果的问题。

本实用新型的这种车载显示屏前框结构，包括前框，其中，所述的前框由塑料外框和金属内框组成，塑料外框注塑成型，金属内框压铸成型，金属内框通过嵌入式注塑成型工艺与塑料外框一体连接。

进一步的，前框与一块玻璃的边缘粘合固定，显示屏幕通过光学贴合固定在玻璃上。

进一步的，塑料外框表面设置有喷涂层。

进一步的，所述塑料外框内边沿上和所述金属内框外边沿上设有相互配合的齿形面，所述塑料外框和所述金属内框通过齿形面结合固定连接。

进一步的，所述金属内框采用铝合金或镁合金材料压铸成型。

进一步的，所述塑料外框和金属内框构成的所述前框为双联屏或多联屏结构。

本实用新型的工作原理是：显示屏前框加工时，先通过压铸模成型金属内框，然后把金属内框嵌入到注塑磨具中，注塑成型塑料外框，在压铸和注塑过程中，塑料外框和金属内框上制成相配合的齿形面，进一步提高塑料外框和金属内框的结合力，最后对显示屏前框的塑料外框进行喷涂处理，完成特高亮或特哑光外观面的喷漆。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型通过将传统显示屏前框分为外框和内框两部分，外观部分使用塑料注塑结构，非外观部分采用金属压铸件模内嵌件式结构与外框实现一体连接，提供了一种低成本结构方案，解决了现有技术中前框金属压铸件外观部分喷涂工艺复杂、成本高，无法实现特高亮及特哑光喷漆效果的问题，结构简单且加工成本低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构示意图。

图3是本实用新型与显示屏幕连接结构示意图。

具体实施方式

实施例1:

如图1至图3所示，本实用新型的车载显示屏前框结构，包括前框3，前框3由塑料外框301和金属内框302组成，塑料外框301注塑成型，金属内框302压铸成型，金属内框302通过嵌入式注塑成型工艺与塑料外框301一体连接。