[实用新型]一种LED路灯有效
申请号: | 202120361048.0 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214663890U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 李洁雅;刘秋宝;李卫松;夏凌松 | 申请(专利权)人: | 江苏富威能源有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V29/67;F21V29/83;F21V29/70;F21V15/04;F21W131/103;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 方炜 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 路灯 | ||
本实用新型公开了LED路灯技术领域的一种LED路灯,包括安装壳体和LED光源板,所述安装壳体内腔底端开设有安装腔,所述安装腔的两侧固定连接有限位块,所述安装腔内且位于限位块内侧设置有LED光源板,所述LED光源板的下方且位于安装腔内设置有防护玻璃,所述LED光源板的顶端设有散热板,相邻所述散热板之间设置有散热孔,所述安装壳体的两侧壁开设有气孔,所述安装壳体内腔左侧且靠近气孔的一侧设置有散热箱,所述散热箱内设有风扇,所述风扇的一侧正对散热板,本实用新型能够提高对路灯的散热效率,且可以有效防护路灯内的LED光源板,延长了路灯的使用寿命,实用性好。
技术领域
本实用新型涉及LED路灯技术领域,具体为一种LED路灯。
背景技术
LED路灯是指使用LED光源制作的路灯,具有安全、高效、节能、环保等特点,对城市夜晚的照明起着重要作用,但是现有的LED路灯采用的散热方式大多数只有散热板或散热片来实现散热,散热效率低,LED光源板还是有损坏的风险,且LED路灯没有防护结构,当外部飞溅的石子砸向LED路灯时,LED路灯就会损坏,保护效果差,使用寿命低,为此,我们提出一种LED路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种LED路灯,以解决上述背景技术中提出的LED路灯采用的散热板的散热效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种LED路灯,包括安装壳体和LED光源板,所述安装壳体内腔底端开设有安装腔,所述安装腔的两侧固定连接有限位块,所述安装腔内且位于限位块内侧设置有LED光源板,所述LED光源板的下方且位于安装腔内设置有防护玻璃,所述LED光源板的顶端设有散热板,相邻所述散热板之间设置有散热孔,所述安装壳体的两侧壁开设有气孔,所述安装壳体内腔左侧且靠近气孔的一侧设置有散热箱,所述散热箱内设有风扇,所述风扇的一侧正对散热板。
优选的,所述散热箱内腔且位于风扇的前侧设置有两组集风板,所述散热箱的底端设置有送风口。
优选的,所述安装壳体的顶端通过紧固螺钉活动连接有顶盖,所述顶盖内腔中间位置设有网格板。
优选的,所述顶盖内腔顶端且位于网格板的两侧设置有第一减震垫,所述第一减震垫的对面设置有第二减震垫,且第一减震垫和第二减震垫之间设有减震弹簧。
优选的,所述气孔内腔前侧面延竖直方向设置有防尘网,所述防尘网的后侧面设置有可拆卸连接的防水透气膜。
优选的,所述安装壳体的顶端设置有两组对称分布的上挡雨板,所述安装壳体的底端两侧固定连接有下挡雨板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过散热板和散热孔将LED光源板的热量传导出去,并通过散热箱的风扇吹风将热量从右侧的气孔内送出,实现了风冷散热,散热效率高,延长了LED路灯的使用寿命;顶盖内腔的第一减震垫、第二减震垫和减震弹簧可吸收撞击产生的力,既顶盖具有缓冲减震能力,LED光源板底端的防护玻璃配合顶盖可实现对LED光源板的保护,防止飞溅的石子砸坏LED光源板,保护效果好,LED路灯使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型顶盖内部结构示意图;
图3为本实用新型侧视图;
图4为本实用新型气孔内部结构示意图。
图中:1、安装壳体;2、顶盖;3、LED光源板;4、气孔;5、散热箱;6、风扇;7、集风板;8、送风口;9、散热板;10、散热孔;11、安装腔;12、防护玻璃;13、限位块;14、网格板;15、第一减震垫;16、第二减震垫;17、减震弹簧;18、上挡雨板;19、下挡雨板;20、防尘网;21、防水透气膜。
具体实施方式
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