[实用新型]一种用于连接电机与分动箱的动力传递装置

说明书

本实用新型公开了一种用于连接电机与分动箱的动力传递装置，动力传递装置包括工型连接盘、法兰盘、弹性体、刚性体；所述工型连接盘一端连接分动箱输入轴，另一端连接法兰盘；所述弹性体通过轴向可拆件固定在法兰盘上，随法兰盘一起转动；所述刚性体穿入在弹性体中并与电动机输出轴相连，随电动机输出轴一起运转；所述弹性体通过径向可拆件与刚性体相连，通过弹性体的轴向可拆件和径向可拆件，使电动机输出轴和分动箱输入轴连接传递动力。本实用新型不需要拆除分动箱和电动机任何部件，通过传动装置径向拆装功能，达到自更换零部件的目的。

技术领域

本实用新型公开一种用于连接电机与分动箱的动力传递装置，属于非道路工程机械电动机动力总成安装及布置解决方案。

背景技术

非道路工程机械动力总成可分为柴油机驱动和电动机驱动两种方式，本案例介绍一种大型液压挖掘机用电动机作为动力源的动力总成安装布置方案，所述的一种动力传递装置一端用于连接电动机的输出轴，另一端用于连接分动箱的输入轴，可靠的将动力由电机传递到分动箱用于驱动液压泵，传统的连接电动机和分动箱的动力传递装置大多与整个动力总成安装在一整体，运行出现故障时，往往需要将整个动力总成分解拆装更换，即分别拆除分动箱或者电动机才能实现更换联轴器的目的，本实用新型设计一种不需要拆除分动箱和电动机任何部件，通过传动装置径向拆装功能，达到自更换零部件的目的。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种用于连接电机与分动箱的动力传递装置，不需要拆除分动箱和电动机任何部件，通过传动装置径向拆装功能，达到自更换零部件的目的。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于连接电机与分动箱的动力传递装置，包括工型连接盘、法兰盘、弹性体、刚性体；所述工型连接盘一端连接分动箱输入轴，另一端连接法兰盘；所述弹性体通过轴向可拆件固定在法兰盘上，随法兰盘一起转动；所述刚性体穿入在弹性体中并与电动机输出轴相连，随电动机输出轴一起运转；所述弹性体通过径向可拆件与刚性体相连，通过弹性体的轴向可拆件和径向可拆件，使电动机输出轴和分动箱输入轴连接传递动力。

进一步，所述刚性体与电动机输出轴采用轴肩定位方式，安装完成后刚性体右侧面与轴肩面贴合。

进一步，所述刚性体与电动机输出轴采用平键传动，且电动机输出轴与刚性体部分啮合，保证电动机输出轴端面不超过弹性体的右端面。

进一步，所述刚性体与电动机输出轴啮合处设有若干个紧定螺钉，将刚性体锁紧到电动机输出轴上。

进一步，在平行于中心旋转轴线上，弹性体通过圆周均匀分布四个位置的多个轴向可拆件固定在法兰盘上；在垂直于中心旋转轴线上，弹性体通过与轴向可拆件交错均匀分布的四个位置的多个径向可拆件固定在刚性体上。

进一步，所述轴向可拆件为轴向螺栓C，所述径向可拆件为径向螺栓B；在垂直于及平行于中心旋转轴线螺栓安装位置处均设有隔套，且隔套固定在弹性体的内部，用于承载螺栓的预紧力。

进一步，所述工型连接盘的两侧面为法兰端面，左侧法兰端面与分动箱的动力输入圆盘结合，且两者连接部位设有止口，使工型连接盘的止口与分动箱止口配合，保证轴心对齐。

进一步，所述工型连接盘内孔的长度为L1，刚性体的长度为L2，满足L1≥L2；工型连接盘内孔的直径为D1，刚性体的外径为D2，满足D1≥D2。

进一步，所述法兰盘通过多个螺栓A与工型连接盘相连。

本实用新型有益效果：

首先，此装置设计的弹性体具有缓冲功能，通过弹性体的扭转变形缓解动力传递轴上的突变载荷；其次，此装置刚性体位置设计径向紧定螺钉，使刚性体非常牢固的锁紧到电动机输出轴上，使两个部件的连接更可靠；再有，此装置不需要拆除分动箱和电动机任何部件，通过弹性体自拆装功能，实现更换联轴器弹性体的途径。

附图说明