[实用新型]一种刹车装置及应用其的高尔夫球袋有效
申请号: | 202120359895.3 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214861052U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 周修程 | 申请(专利权)人: | 景恒运动用品(深圳)有限公司 |
主分类号: | A63B55/60 | 分类号: | A63B55/60 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 装置 应用 高尔夫球 | ||
本实用新型公开了一种刹车装置及应用其的高尔夫球袋,该刹车装置,用于高尔夫球袋底部的轮子,其包括卡合制动组件、执行组件;所述卡合制动组件穿过高尔夫球袋架并分别与两个所述轮子连接;所述执行组件设置在两个所述卡合制动组件之间;刹车时,所述执行组件促使所述卡合制动组件卡合连接从而控制所述轮子制动。本实用新型通过对执行组件的传动杆操控,连动与轮子连接的卡合制动组件的制动卡件和被动卡件相互卡合,对球袋的两轮子同时进行刹车,从而达到高尔夫球袋底部的轮子在停下来时能不受地形影响而固定住的目的。
技术领域
本实用新型涉及高尔夫用品技术领域,具体涉及一种刹车装置及应用其的高尔夫球袋。
背景技术
高尔夫球袋是高尔夫运动的一种重要器械,由于高尔夫场地经常有坡度,当高尔夫球袋底部的轮子停下来时,需要一个能制动轮子转动的系统将高尔夫球袋固定住,以免高尔夫球袋自行下滑。
CN 2513621 Y公开了一种高尔夫球车的刹车结构,其于高尔夫球车上设立一壳体,壳体之中组设一刹车控制部,轮架处设置一刹车作动部,刹车作动部与刹车控制部间并以钢索相连设,通过刹车控制部的操控连动刹车作动部作锁杆凸出的刹车动作或内缩的解除刹车动作,以达到高尔夫球袋能够不受地形影响而有位移的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车装置及应用其的高尔夫球袋,其能使高尔夫球袋在停下来时能不受地形影响而固定住。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种刹车装置,用于高尔夫球袋底部的轮子,其包括卡合制动组件、执行组件;所述卡合制动组件穿过高尔夫球袋架并分别与两个所述轮子连接;所述执行组件设置在两个所述卡合制动组件之间;刹车时,所述执行组件促使所述卡合制动组件卡合连接从而控制所述轮子制动。
优选地,所述卡合制动组件为一对,每一所述卡合制动组件与一个所述轮子连接。
优选地,所述卡合制动组件包括相互卡合的制动卡件、被动卡件及制动杆;所述制动杆穿过高尔夫球袋架与所述轮子中心固定连接,所述被动卡件与所述制动杆固定连接,所述被动卡件和所述制动杆与所述轮子同步转动。
优选地,所述被动卡件为空心的,所述制动卡件延伸出一杆穿入所述被动卡件空心部位。
优选地,所述的制动卡件和所述被动卡件为锥形卡件或平面卡件的一种或组合,所述卡合制动组件的表面均为磨砂或带有各种规则或不规则纹理的粗糙表面。
优选地,所述的制动卡件与被动卡件同轴设置。
优选地,所述卡合制动组件由软胶、橡胶、塑料、钢材或铸铁其中的一种或组合材料制成。
优选地,所述执行组件包括两固定杆及两传动杆,两所述的传动杆一端铰接,两所述的传动杆的另一端分别与两固定杆的一端铰接。
优选地,位于两端的所述固定杆分别与所述卡合制动组件中的所述制动卡件固定连接。
本实用新型还提供了一种高尔夫球袋,其包括上述所有的刹车装置。
采用上述技术方案后,本实用新型通过对执行组件的传动杆操控,连动与轮子连接的卡合制动组件的制动卡件和被动卡件相互卡合,对球袋的两轮子同时进行刹车,从而达到高尔夫球袋底部的轮子在停下来时能不受地形影响而固定住的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型刹车状态的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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