[实用新型]动车组网压品质无人值守监控系统有效

专利信息
申请号: 202120359365.9 申请日: 2021-02-07
公开(公告)号: CN214042085U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 王海瑞;王婷婷;李旭;苗峰;骆凯;张润泽 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 梁春艳
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 动车 组网 品质 无人 值守 监控 系统
【权利要求书】:

1.一种动车组网压品质无人值守监控系统,其特征在于,包括:

电源模块,其与外部电源连接,为监控系统的各个模块提供电源;

数据采集模块,其采集模拟量信号,包括动车组网压网流互感器信号和配套的探头信号;对所采集的模拟量信号进行滤波、放大处理后输入到核心控制器中;

核心控制器,其将来自数据采集模块的模拟量信号进行数据缓存、数据时间戳处理、数据文件打包后,传输到存储模块进行存储;

通讯模块,其与核心控制器相连;上位机能够通过所述通讯模块访问所述监控系统;

存储模块,其对经过核心控制器处理的模拟量信号进行存储。

2.根据权利要求1所述的动车组网压品质无人值守监控系统,其特征在于,所述电源模块具有防浪涌和电磁兼容设计。

3.根据权利要求1所述的动车组网压品质无人值守监控系统,其特征在于,所述电源模块能够同时输出两路12V电源,为配套扩展探头供电,并通过扩展探头扩大监控系统的采集量程,从而所述数据采集模块能够测量更大量程的互感器信号。

4.根据权利要求1所述的动车组网压品质无人值守监控系统,其特征在于,所述数据采集模块具有两个数据采集输入通道,以采集模拟量信号。

5.根据权利要求1所述的动车组网压品质无人值守监控系统,其特征在于,所述监控系统以CPU和FPGA为核心控制器。

6.根据权利要求1所述的动车组网压品质无人值守监控系统,其特征在于,所述通讯模块包括以太网通讯模块及USB通讯模块,均与核心控制器相连。

7.根据权利要求1所述的动车组网压品质无人值守监控系统,其特征在于,电源模块、数据采集模块和通信模块集成在板卡上,存储模块与板卡间硬线连接。

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