[实用新型]一种拨叉式电池转运系统有效

专利信息
申请号: 202120357897.9 申请日: 2021-02-09
公开(公告)号: CN215325501U 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 王坚;李良奇;朱立洲 申请(专利权)人: 宁波江宸智能装备股份有限公司
主分类号: B65G47/90 分类号: B65G47/90
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 徐策;许可唯
地址: 315301 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 拨叉式 电池 转运 系统
【说明书】:

本实用新型涉及一种拨叉式电池转运系统,包括一个转运框框架,所述转运框框架底部设有滚筒组;所述转运框框架上设有一个横移导轨,所述横移导轨上滑设有一个滑架,所述横移导轨上方设有一个伺服电机,所述伺服电机的输出端上设有一个输出齿轮,所述输出齿轮啮合在滑架上的齿条上;所述滑架的两端各设有一个货叉,所述货叉上设有电池卡扣和驱动电池卡扣扣合的驱动装置。本实用新型的有益效果在于:本拨叉式电池转运系统应用于换电转运领域,实现快速、高效的转运电池,保证了换电的效率和可靠性,降低了换电风险,标准化后可减少设计时间和成本;标准化后可批量生产,易于维护;结构简单,结构强度好。提高了单位高度内电池仓架的存放数量。

技术领域

本实用新型涉及一种换电站电池结构的改进。

背景技术

近年来,随着新能源的发展,电动汽车开始普及,而电动车续航里程不足,靠充电补充能源的方式比较慢,对新能源的运营车辆十分不友好,且公共充电桩数量也无法满足广大的电动车用户。靠换电模式补充能源的方式可以解决以上矛盾,市场上出现的换电站种类也越来越多,换电站的换电效率是其最大的卖点,所以换电站离不开一个稳定可靠且结构简单的电池转运系统。

常规的电池转运系统所使用的货叉,因为电池质量较大,货叉需要有良好的刚性,导致整个货叉非常庞大,且自重很重,其运输电池时需伸出很长一段悬臂,导致货叉仍会出现变形下弯的现象,使换电过程存在一定风险。且由于货叉庞大,使得转运系统的最低高度受到限制,无法将其做到很低,其余与之配合工作的存储系统等也相应受到最低高度上的限制,造成空间浪费和效率的降低。

发明内容

为了克服现在拨叉式电池转运系统转运货叉容易变形,体积庞大的不足,本实用新型提供一种转运速度快的拨叉式电池转运系统。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种拨叉式电池转运系统,包括一个转运框框架,所述转运框框架底部设有滚筒组;所述转运框框架上设有一个横移导轨,所述横移导轨上滑设有一个滑架,所述横移导轨上方设有一个伺服电机,所述伺服电机的输出端上设有一个输出齿轮,所述输出齿轮啮合在滑架上的齿条上;所述滑架的两端各设有一个货叉,所述货叉上设有电池卡扣和驱动电池卡扣扣合的驱动装置。

对所述货叉进行进一步深化,所述货叉包括一个货叉板,所述货叉板中部铰接有一个转杆,所述驱动装置为安装于转杆后侧的一个转杆电机,所述转杆两端各铰接有一个连杆;所述货叉板的两端各可旋转的设有电池卡扣,所述电池卡扣上设有摇动杆,所述摇动杆的头部铰接在连杆外端上,从而所述连杆转动驱动电池卡扣伸出于货叉板上。

对电池卡扣进行结构设计,所述电池卡扣是条形的,且伸出于货叉板的下侧。

进一步提高结构强度,所述货叉板旋转连接电池卡扣的地方设有强化护环。

为方便滚动,所述滚筒组的滚筒由若干个成一排的滚筒组成,两端连接在两个直杆上。

滚筒的设计,滚筒组设有两组,且分别位于转运框框架的左右两侧。

为降低重量,所述货叉板上设有减轻重量的镂空孔。

所述货叉板上的横移导轨位于转运框框架的中部。

为方便安装,放置货叉板损坏,所述货叉板与横移导轨之间设有连接片。

一种转运框框架的设计,所述转运框框架至少设有两层架体,所述架体分为上层架体和下层架体,所述滚筒组位于下层架体上,所述横移导轨位于上层架体上。

本实用新型在使用时转运机构去收取在待转处等待的电池时,电池卡口组件的连杆机构先位于原点位置,电池卡扣处于收起状态,货叉伸出到位,然后连杆机构运动,电池卡扣放下到位后货叉回原,将电池收至转运框框架中; 转运框框架到指定位置后货叉伸出,将电池送出至指定位置,到位后连杆回原,电池卡扣收起后类货叉回复。

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