[实用新型]一种轮胎加工用刷油装置

说明书

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体为一种轮胎加工用刷油装置，包括接油盘和储油盘，接油盘和储油盘均为向上开口状结构，接油盘通过底部竖直设置的出油口与储油盘对应，储油盘通过连接管与风冷组件连接，回流管的一端与风冷组件连接，回流管的另一端与接油盘的顶部对应，且回流管上设置有隔膜泵，本实用新型的优点：通过第一辊轮组和第二辊轮组之间的反向转动，以及借助辊轮实现轮胎的自转；利用四个辊轮实现对轮胎外侧的定位，以增强刷油作业的准确性；刷油模块既可以减少润滑油的滴落避免浪费，同时可以卡住轮胎内圈。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体为一种轮胎加工用刷油装置。

背景技术

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是动平衡。

在轮胎动平衡检测过程中需要加装铅合金做成平衡块，平衡块上有一个钢勾可嵌扣在轮圈边缘上，轮圈边缘需要滴加润滑油，现有技术一般采用人工涂抹的方式进行，容易造成润滑油的涂抹不均匀。

实用新型内容

本实用新型提供一种轮胎加工用刷油装置，具体实施方式如下：

一种轮胎加工用刷油装置，包括机架，机架两侧设有限位组件，

机架包括设置在同一水平面内的侧横梁和主横梁，侧横梁和主横梁的底部均与竖直设置的立柱相连，侧横梁和主横梁之间水平设有第一辊轮组和第二辊轮组，本结构中第一辊轮组和第二辊轮组可以分别控制各自的运动状态。

主横梁的中心处竖直设有开口，主横梁底部设有与开口对应的托板件，托板件底部竖直固定有气缸，气缸的气臂与推动组件底部相连，推动组件的推动臂与安装板的一侧相连，本结构中推动组件的宽度比开口的宽度小2-5mm，气缸带动推动组件升降时保证推动组件可以穿过开口。

限位组件包括竖直设置在侧横梁外侧的安装柜，安装柜内部竖直设置有电机，电机的输出端与转动臂的底部相连，转动臂的末端竖直安装有从动轮，本结构中转动臂的底部高度分别大于第一辊轮组和第二辊轮组的顶部高度，四个转动臂可以运动到第一辊轮组和第二辊轮组的上方，与经过的轮胎产生接触和挤压。

安装板另一侧竖直安装有刷油模块，刷油模块为上下对称结构，刷油模块的两端设有弧形槽和凸起扣，且弧形槽和凸起扣的表面均设置有柔性软毛，安装板的顶部设有与刷油模块通过管道相连的储油室，本结构中弧形槽符合轮圈边缘的轨迹，凸起扣的设计既可以将轮胎边缘卡入弧形槽内，同时凸起扣的圆弧形设计可以方便轮胎边缘的脱离。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

1.本实用新型通过第一辊轮组和第二辊轮组之间的反向转动，以及借助辊轮实现轮胎的自转；

2.本实用新型利用四个辊轮对轮胎外侧定位，以增强刷油作业的准确性；

3.本实用新型设计的刷油模块既可以减少润滑油的滴落避免浪费，同时可以卡住轮胎内圈。

附图说明

图1为一种轮胎加工用刷油装置的结构示意图；

图2为本实用新型中机架的结构示意图；

图3为本实用新型在实施过程中的结构示意图；

图4为本实用新型中刷油模块的结构示意图。

附图标记说明：

1、机架，2、限位组件，3、储油室，4、气缸，5、第一辊轮组，6、第二辊轮组，7、推动组件，8、安装板，9、刷油模块，