[实用新型]一种疏浚工程传动装置用的组合式密封装置

说明书

本实用新型公开了一种疏浚工程传动装置用的组合式密封装置，包括框体和防护盖，所述防护盖与框体转动连接，所述框体的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内设有挤压机构，所述框体的顶部设有密封机构，所述密封机构的顶部与防护盖的底部相抵紧，所述密封机构延伸至滑动槽内并与其内部相互连通，所述框体的侧壁固定安装有安装框，所述防护盖的侧壁固定安装有卡框，所述安装框上滑动连接有滑板，所述滑板的侧壁与安装框的内侧壁之间固定连接有多个第二弹簧，所述滑板上设有锁定机构与拉动机构。本实用新型结构设计合理，其能够对工程船上的传动装置进行有效的密封保护，避免传动装置被潮湿的空气腐蚀损坏，影响其正常工作的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及疏浚工程器械技术领域，尤其涉及一种疏浚工程传动装置用的组合式密封装置。

背景技术

水电站在运行过程中，大量库区需要疏浚工程船定期进行泥沙清理，作为疏浚工程船中的核心部件——传动装置，其性能的好坏直接影响到工程船的正常运行。

现有技术中，由于工程船长时间在水面上工作，工程船上的传动装置长时间暴露在空气中，容易被潮湿的空气腐蚀损坏，影响传动装置的正常工作，为此我们设计了一种疏浚工程传动装置用的组合式密封装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中工程船长时间在水面上工作，工程船上的传动装置长时间暴露在空气中，容易被潮湿的空气腐蚀损坏，影响传动装置的正常工作的问题，而提出的一种疏浚工程传动装置用的组合式密封装置，其能够对工程船上的传动装置进行有效的密封保护，避免传动装置被潮湿的空气腐蚀损坏，影响其正常工作的情况发生。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种疏浚工程传动装置用的组合式密封装置，包括框体和防护盖，所述防护盖与框体转动连接，所述框体的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内设有挤压机构，所述框体的顶部设有密封机构，所述密封机构的顶部与防护盖的底部相抵紧，所述密封机构延伸至滑动槽内并与其内部相互连通，所述框体的侧壁固定安装有安装框，所述防护盖的侧壁固定安装有卡框，所述安装框上滑动连接有滑板，所述滑板的侧壁与安装框的内侧壁之间固定连接有多个第二弹簧，所述滑板上设有锁定机构与拉动机构，所述锁定机构延伸至卡框内并与其内底部相抵紧，所述拉动机构的自由端与锁定机构的顶部固定连接。

优选地，所述挤压机构包括滑动连接在滑动槽内的挤压板，所述挤压板的顶部固定安装有挤压杆，所述挤压杆的顶端与防护盖的底部相抵紧，所述挤压板的底部与滑动槽的内底部之间固定连接有第一弹簧。

优选地，所述密封机构包括固定安装在框体顶部上的环形密封气囊，所述环形密封气囊的顶部与防护盖的底部相抵紧，所述环形密封气囊上固定连接有与其内部相互连通的连通管，所述连通管延伸至滑动槽内并与其内部相互连通。

优选地，所述锁定机构包括滑动连接在滑板上的卡接块，所述卡接块延伸至卡框内并与其内底部相抵紧，所述卡接块的顶部与滑板的内顶部之间固定连接有第三弹簧。

优选地，所述拉动机构包括固定安装在滑板侧壁上的连接杆，所述连接杆贯穿安装框的侧壁并与其滑动连接，所述连接杆上滑动连接有拉环，所述拉环上固定连接有连接绳，所述连接绳的自由端与卡接块的顶部固定连接。

优选地，所述第三弹簧为弹力弹簧。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过挤压机构和密封机构的设置，能够对工程船上的传动装置进行有效的密封保护，避免传动装置被潮湿的空气腐蚀损坏，影响其正常工作的情况发生。

2、通过锁定机构和拉动机构的设置，能够实现框体与防护盖之间的快速闭合与分离，在框体内的传动装置发生损坏需要维修时，方便维修人员开启防护盖对框体内的传动装置进行维修。