[实用新型]一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车

说明书

本申请公开了一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，包括两个前后放置的小推车单元，每个小推车单元包括车轴、第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和所述第二车轮均转动安装于所述车轴，所述车轴侧壁安装有支撑架，所述支撑架顶部安装有推杆，所述推杆一端安装有挂钩。本方案，首先利用挂钩勾住钢轨一端，将钢轨一端吊起，以同样方法用第二辆的挂钩吊起钢轨另一端，同时向所需位置拉动推杆，在推力或拉力的作用下，第一车轮和第二车轮转动，将钢轨移动到所需位置之后，工人缓慢松开推杆，在重力的作用下钢轨落向地面，进而完成对钢轨的移动，有效避免了使用机械直接拖拉钢轨对仰拱填充混凝土成品造成较大破坏，且结构简单、便于操作，不需要使用外部机械，进而节省外部机械使用费用。

技术领域

本申请涉及钢轨搬运技术领域，具体而言，涉及一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车。

背景技术

随着我国交通事业的跨越式发展，公路隧道建设得到了长足的发展，各种大型设备随之运用到隧道工程之中以满足工程需要。大型设备的使用具有很多工序，其中二衬台车的钢轨移动就是诸多工序中的一环。二衬台车向前移动需要一节一节的钢轨向前铺设，而二衬台车走过的钢轨需要拆卸后移动到指定位置继续铺设。

在当前条件下，工程中常用挖机或装载机直接拖拉钢轨，将其移动到指定位置，但钢轨对仰拱填充混凝土成品具有较大破坏，并且机械在仰拱填充混凝土成品上行走同样破坏混凝土，同时机械来回移动使用效率低下，增加机械使用费用。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，以改善相关技术中的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，包括两个前后放置的小推车单元，每个小推车单元包括车轴、第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和所述第二车轮均转动安装于所述车轴，所述车轴侧壁安装有支撑架，所述支撑架顶部安装有推杆，所述推杆一端安装有挂钩。

优选地，所述第一车轮和所述第二车轮的大小相同。

优选地，所述第一车轮和所述第二车轮对称安装于所述车轴两端，所述支撑架处于所述第一车轮和所述第二车轮之间。

优选地，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均安装于所述车轴侧壁，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆另一端相连接，所述推杆安装于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆连接处。

优选地，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆呈对称安装，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的长度相等。

优选地，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述车轴组成等腰三角形，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的连接点处于所述车轴的中点延长线上。

优选地，所述推杆与所述挂钩相反的一端安装有把手，所述把手呈三角形，所述把手的一个角与所述推杆相连。

优选地，所述把手侧壁安装有防滑套。

优选地，所述推杆端部安装有连接块，所述连接块侧壁安装有链条。

优选地，所述挂钩安装于所述链条另一端。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过上述设计的大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，使用时，首先利用挂钩勾住钢轨一端，将钢轨一端吊起，以同样方法用第二辆大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的挂钩吊起钢轨另一端，同时向所需位置推动或拉动推杆，在推力或拉力的作用下，第一车轮和第二车轮转动，将钢轨移动到所需位置之后，工人缓慢松开推杆，在重力的作用下钢轨落向地面，进而完成对钢轨的移动，有效避免了使用机械直接拖拉钢轨对仰拱填充混凝土成品造成较大破坏，且结构简单、便于操作，仅需两名工人操作即可完成移动，不需要使用外部机械，进而节省外部机械使用费用。

附图说明