[实用新型]一种溜娃车的座椅结构有效

专利信息
申请号: 202120354843.7 申请日: 2021-02-08
公开(公告)号: CN214420537U 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 马志威 申请(专利权)人: 马志威
主分类号: B62B7/04 分类号: B62B7/04;B62B9/10;B62B9/14;B62B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321302 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 溜娃车 座椅 结构
【说明书】:

实用新型提供一种溜娃车的座椅结构,所述溜娃车包括车架、设于车架下方的滚轮、设于车架后方的推把、设于车架上方的座椅结构,其中,所述座椅结构包括座位安装座和可转动安装在座位安装座上的座位,所述座位安装座固定于所述车架上,所述座位和座位安装座中的一者上设有卡扣,另一者上设有与卡扣匹配且沿座位转动中心对称的第一卡槽和第二卡槽,所述座位朝向所述车架前方时,所述卡扣锁定在所述第一卡槽中,所述座位朝向所述车架后方时,所述卡扣锁定在所述第二卡槽中。本实用新型实现让座位具有朝向前方或朝向后方两种状态,从而满足用户在溜娃时可以更灵活的使用。

技术领域

本实用新型属于童车的技术领域,尤其涉及一种溜娃车。

背景技术

溜娃车是一种婴儿的“交通工具”,是一种需要有人协助推着或者拉着才能走的车子,是辅助家长携带小孩上街、散步的必须交通工具。现有技术中,溜娃车一般具有车架,在车架下侧连接有滚轮,在车架后侧连接有推把,在车架的上侧连接有座椅,座椅主要包括座位,可以将婴儿或小孩放入座位中,并通过推把来推动。

现有溜娃车的座位一般是朝车架前方设置,且整个座椅固定在车架上,使用形式单一只能以一种状态放置小孩。另外,部分溜娃车的座椅结构还包括设于座位下方的踏板和设于座位靠背上部的遮阳板,其踏板和遮阳板的安装方式也是简单的固定,无法进行灵活的调节,用户体验不佳。

基于此,现有技术有待改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种溜娃车的座椅结构,可实现座位不同位置的调整,满足用户多样化需求,同时踏板、遮阳板可灵活调节。

本实用新型提供一种溜娃车的座椅结构,所述溜娃车包括车架、设于车架下方的滚轮、设于车架后方的推把、设于车架上方的座椅结构,其中,所述座椅结构包括座位安装座和可转动安装在座位安装座上的座位,所述座位安装座固定于所述车架上,所述座位和座位安装座中的一者上设有卡扣,另一者上设有与卡扣匹配且沿座位转动中心对称的第一卡槽和第二卡槽,所述座位朝向所述车架前方时,所述卡扣锁定在所述第一卡槽中,所述座位朝向所述车架后方时,所述卡扣锁定在所述第二卡槽中。

本实用新型提供的溜娃车的座椅结构,通过在座位和座位安装座上设有相匹配的卡扣和第一卡槽、第二卡槽,且当座位朝向所述车架前方时,所述卡扣锁定在所述第一卡槽中,当座位朝向所述车架后方时,所述卡扣锁定在所述第二卡槽中,即实现让座位具有朝向前方或朝向后方两种状态,从而满足用户在溜娃时可以更灵活的使用。

可选的,所述座位安装座上设有滑块,所述滑块周向限位且可上下滑动安装于座位安装座上,所述第一卡槽和第二卡槽均设于所述滑块上。第一卡槽和第二卡槽集成设于同一滑块上,简化产品结构;同时滑块被周向限位且可上下滑动安装于座位安装座,从而便于调整让第一卡槽和第二卡槽与卡扣从配合状态分离,从而调整座位朝向前方或朝向后方两种状态。

可选的,所述滑块与座位安装座之间设有第一弹性件,所述第一弹性件推动滑块向卡扣所在的一侧运动。通过第一弹性件压紧滑块向卡扣所在的一侧运动,使得第一卡槽和第二卡槽与卡扣处于可靠的配合状态,可保证座位在正常使用过程中稳定不会晃动。

可选的,所述座位安装座的外部设有套筒,所述套筒与所述滑块相连,或所述套筒与所述滑块为一体成型结构。通过手动控制套筒向下滑动,可带动滑块向下运动,使得滑块上的第一卡槽和第二卡槽与卡扣分离开,此时座位可以转动,即实现可以通过套筒来控制座位的调整。

可选的,所述卡扣设于所述座位上,所述卡扣与座位之间设有第二弹性件,所述第二弹性件推动卡扣向第一卡槽和第二卡槽所在的一侧运动。通过第二弹性件压紧卡扣向第一卡槽和第二卡槽所在的一侧运动,使得第一卡槽和第二卡槽与卡扣处于可靠的配合状态,可保证座位在正常使用过程中稳定不会晃动。

可选的,所述座椅结构包括设于座位前侧的踏板,所述踏板可转动安装于所述座位下方。踏板为可转动设计,使得产品使用更灵活,可满足用户多样化需求。

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