[实用新型]内置单向阀的阻尼螺钉

说明书

本实用新型提供一种内置单向阀的阻尼螺钉，包括：阀体、阻尼螺钉、单向阀阀芯、封堵和密封螺母；所述阻尼螺钉具有与所述螺纹孔的螺纹相匹配的外螺纹，所述阻尼螺钉的右端螺旋旋入所述螺纹孔，所述阻尼螺钉的左端采用所述密封螺母旋紧；其中，所述阻尼螺钉的外螺纹与所述螺纹孔在配合的螺纹间隙部位形成压力油流过间隙；所述阻尼螺钉的右端沿X方向开设阀芯装配孔；所述阀芯装配孔的孔内安装所述单向阀阀芯。本实用新型提供一种内置单向阀的阻尼螺钉，既具有螺钉的可调阻尼功能，又实现平衡阀关闭时先导油路快速卸荷的需求。同时，因单向阀设置为内置形式，阻尼螺钉的安装尺寸无需更改，方便安装和更换。

技术领域

本实用新型属于工程机械液压控制阀技术领域，具体涉及一种内置单向阀的阻尼螺钉。

背景技术

平衡阀属于压力控制阀类，一般包含两部分，分别为单向阀和由反向管路先导油路控制的溢流阀。在工程机械方面，许多动作都需要依靠液压马达或者液压缸等执行元件实现，例如回转、举升、伸缩、俯仰等。在运动过程中，很多情况下负载是变化的，当负载变化时，从驱动力引出的先导控制压力也会出现变化，容易引起平衡阀时开时关，表现在外面的现象就是机构抖动。为缓解压力波动引起的平衡阀抖动，一般需要在先导油路上安装可以调节的阻尼螺钉，从而使得先导油通过配合螺纹的间隙流过，通过调整螺纹旋入深度，匹配不同工况下压力波动引起的平衡阀抖动问题。然而，阻尼螺钉虽然通过减缓先导油的波动缓解了平衡阀抖动，同时也造成平衡阀关闭时先导油路泄压时间延长，即：当平衡阀关闭时，先导油路需要从阻尼螺钉的表面配合螺纹的间隙流过，由于阻力较大，导致先导油路泄压时间较长，由此导致平衡阀的主阀芯不能及时封闭，进而使得执行元件动作延时。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种内置单向阀的阻尼螺钉，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种内置单向阀的阻尼螺钉，包括：阀体(1)、阻尼螺钉(2)、单向阀阀芯(3)、封堵(4)和密封螺母(5)；

所述阀体(1)沿X向开设贯通的螺纹孔(C)和第1油孔(B)；其中，所述螺纹孔(C)的孔径大于所述第1油孔(B)的孔径，所述螺纹孔(C)和所述第1油孔(B)形成台阶孔；所述阀体(1)沿Y方向开设第2油孔(A)，所述第2油孔(A)的一端与所述螺纹孔(C)连通；

所述阻尼螺钉(2)具有与所述螺纹孔(C)的螺纹相匹配的外螺纹，所述阻尼螺钉(2)的右端螺旋旋入所述螺纹孔(C)，所述阻尼螺钉(2)的左端采用所述密封螺母(5)旋紧；其中，所述阻尼螺钉(2)的外螺纹与所述螺纹孔(C)在配合的螺纹间隙部位形成压力油流过间隙；

所述阻尼螺钉(2)的右端沿X方向开设阀芯装配孔；所述阀芯装配孔的孔内安装所述单向阀阀芯(3)；所述阀芯装配孔的右侧过盈安装所述封堵(4)，所述封堵(4)开设过油孔(4-1)，所述过油孔(4-1)的右端与所述第1油孔(B)连通；所述过油孔(4-1)的左端与所述阀芯装配孔连通；

所述阻尼螺钉(2)开设螺钉通孔(2-1)，所述螺钉通孔(2-1)的一端与所述第2油孔(A)连通，所述螺钉通孔(2-1)的另一端与所述阀芯装配孔连通；

所述单向阀阀芯(3)为从螺钉通孔(2-1)向封堵(4)方向单向导通的单向阀阀芯。

优选的，所述单向阀阀芯(3)包括阀套(3-1)、锥芯(3-2)和弹簧(3-3)；

所述阀套(3-1)过盈安装于所述阀芯装配孔的孔内，并且位于所述阀芯装配孔的右侧；所述阀套(3-1)沿X方向开设阀套通孔(3-1-1)；所述阀套通孔(3-1-1)与所述螺钉通孔(2-1)连通；

所述锥芯(3-2)位于所述阀套(3-1)和所述封堵(4)之间，所述锥芯(3-2)在所述弹簧(3-3)的压力作用下，使所述锥芯(3-2)的锥体端按压于所述阀套通孔(3-1-1)的孔内。