[实用新型]一种汽车零部件加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨架，打磨架的中间成型有放置槽，放置槽的内部两侧均设有固定板，固定板的背面中心连接有与之垂直设置的螺杆，螺杆穿过打磨架延伸至打磨架外，螺杆与打磨架之间螺纹配合，打磨架的顶端与底端均安装有打磨装置，打磨装置包括：底座、伺服电机和打磨刀具，所述底座上成型有收纳槽，收纳槽与放置槽连通，伺服电机安装在底座内，打磨刀具横向设置在收纳槽上，打磨刀具的末端与伺服电机之间连接有传动带且通过伺服电机驱动。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，尤其是涉及一种汽车零部件加工用打磨装置。

背景技术

汽车零件成型后，表面会有很多毛刺，此时需要利用打磨装置对其表面进行打磨加工。传统的汽车零部件加工用打磨装置在打磨的过程中没有对可能溅射出的毛刺进行收集处理，打磨刀具在打磨的过程中稳定性也有待提高。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨架，打磨架的中间成型有放置槽，放置槽的内部两侧均设有固定板，固定板的背面中心连接有与之垂直设置的螺杆，螺杆穿过打磨架延伸至打磨架外，螺杆与打磨架之间螺纹配合，打磨架的顶端与底端均安装有打磨装置，打磨装置包括：底座、伺服电机和打磨刀具，所述底座上成型有收纳槽，收纳槽与放置槽连通，伺服电机安装在底座内，打磨刀具横向设置在收纳槽上，打磨刀具的末端与伺服电机之间连接有传动带且通过伺服电机驱动。

作为上述技术方案的改进之一，打磨架的外侧设有圆形把手，圆形把手与螺杆末端同轴固定连接。

作为上述技术方案的改进之一，所述放置槽内壁上安装有防尘挡板是，防尘挡板设置在固定板的侧方，所述螺杆穿过防尘挡板且与之螺纹配合。

作为上述技术方案的改进之一，固定板的内侧表面上粘贴有橡胶缓冲层。

作为上述技术方案的改进之一，底座的内部两侧均安装有伺服电机，两个伺服电机与打磨刀具的两端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，收纳槽可以收集毛刺，采用双伺服电机驱动可以提高打磨刀具在打磨过程中的稳定性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型实施例中，一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨架1，打磨架1的中间成型有放置槽2，放置槽2的内部两侧均设有固定板3，固定板3的背面中心连接有与之垂直设置的螺杆4，螺杆4穿过打磨架1延伸至打磨架1外，螺杆4与打磨架1之间螺纹配合，打磨架1的顶端与底端均安装有打磨装置11，打磨装置11包括：底座6、伺服电机8和打磨刀具9，所述底座6上成型有收纳槽7，收纳槽7与放置槽2连通，伺服电机8安装在底座6内，打磨刀具9横向设置在收纳槽7上，打磨刀具9的末端与伺服电机8之间连接有传动带10且通过伺服电机8驱动。